在大城市買汽油車面臨著一個不可避免的問題，這個問題就像一根魚刺卡在喉嚨里，讓消費者左右為難！但是如果選擇新能源車，那么這些問題就簡單了，沒有限號的弊端，也算是解決了消費者的問題！當然，選車很難。普通消費者購買純電動車的預算不會太高。10萬左右預算有哪些值得買的車型？由于新能源補貼下降，新能源汽車銷量一直不太樂觀。不過今天要說的車型，是從價格、續(xù)航里程、配置來看，10萬元預算內(nèi)比較有價值的車型。是比亞迪e2。

比亞迪e2來自比亞迪e平臺。相信很多車迷應該對這個平臺比較熟悉，在這個平臺上誕生過很多明星車型，比如比亞迪袁、比亞迪。E-platform是比亞迪自主打造的純電動平臺。e平臺具有高度集成、集成控制、減輕車重、車輛布局合理、提高能效和高可靠性等技術(shù)優(yōu)勢。很多車企都在打造屬于自己車型的純電動平臺。其意義不僅在于技術(shù)，還在于車輛研發(fā)、性能和成本控制?？梢哉f這是比亞迪厚積薄發(fā)的結(jié)果，也證明了其在行業(yè)中的地位。好了，今天的話題，我們來說說比亞迪e2。

外部

比亞迪e2是一款跨界純電動車?？吹剿耐庥^，很多消費者可能會想到高爾夫、?？怂沟取\動炮’。其實比亞迪e2也有類似的特點。

比亞迪e2采用了比亞迪的‘晶能’設(shè)計理念，與比亞迪之前的設(shè)計有所不同。前臉設(shè)計更猛。中網(wǎng)的扁平化設(shè)計，加寬了車頭的視覺效果。配合LED大燈的設(shè)計，有一種潛在的‘固執(zhí)’，前唇設(shè)計和兩側(cè)擴散器的點綴，很有運動感。當然，全電動汽車的潛力線是運動。

看了側(cè)車身，感覺比亞迪e2更運動，雙腰線設(shè)計足夠犀利，尤其是尾燈凸出設(shè)計的尾部延伸出來的腰線，很有動感。細節(jié)上，比亞迪e2處理也很到位，運動輪轂，紅色卡鉗(不同版本)，雙色溜背設(shè)計，底部黑色貫穿線設(shè)計，運動氣息十足。

尾部設(shè)計也很有意思。除了顯眼的貫穿式尾燈，首先看到的是充滿國際水準的英文設(shè)計‘Build Your Dream’。后尾燈非常漂亮，設(shè)計符合整車調(diào)性，類似于一種運動中不屑的感覺，尾部下方有類似尾部擴散器的裝飾，力量感十足。簡單來說，這車經(jīng)過了城市，顏值過了！

內(nèi)部裝飾物

比亞迪e2內(nèi)飾設(shè)計簡潔實用。它的內(nèi)飾細節(jié)運用了很多直、彎、尖的線條，與設(shè)計一致，視覺感很好，容易被接受！

中控旋轉(zhuǎn)大屏可以說是比亞迪品牌的招牌。作為一款10萬級別的e2，比亞迪在這個配置上一直不吝嗇，中控10.1大屏集成了很多功能，比如車輛行駛信息調(diào)節(jié)、舒適系統(tǒng)調(diào)節(jié)等。至于它的娛樂性，和你日常使用的平臺沒什么區(qū)別，反應速度很快！

我最欣賞的是它配備了多功能平底運動方向盤。雖然握感一般，但是功能性非常好。它不僅可以控制液晶儀表，還可以控制大屏的中控甚至大屏的旋轉(zhuǎn)。

比亞迪e2作為一款純電車，采用了旋鈕換擋，非常高級！中控換擋區(qū)采用懸浮式設(shè)計。這樣設(shè)計的好處是可以讓車內(nèi)的儲物空間更大，不用擔心手機放在哪里。我能把水杯放在哪里？你把收據(jù)放在哪里了？

另外比亞迪e2的配置表現(xiàn)不錯，中控大屏、倒車影像、定速巡航、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等。這些都是配的，夠一輛10萬的車了。

空間方面

比亞迪e2，作為一款兩廂車，車身尺寸不算太大，長寬高分別為4240*1760*1530mm，軸距2610mm，是典型的緊湊型車！

駕駛座調(diào)整到正常駕駛姿勢時，頭部空間剛好夠用，大概有一個手指余量，后排腿部空間比較充裕，兩個拳頭左右(車型身高175mm，體重80kg)。總的來說，比亞迪S2的實際乘坐空間表現(xiàn)不錯。

儲物空間方面，比亞迪e2做得不錯。前排有很多小空間，可以放小票、手機、水杯等。后備箱空間出色，后排座椅支持比例傾斜。雖然不能放平，但是傾斜后可以獲得很大的空間，攜帶大件物品應該沒問題！

試駕感受：

試駕車型為比亞迪e2的標準巡航版，搭載永磁同步電機，總功率70Kw，最大扭矩180 NM，續(xù)航里程305Km，適用于NDEC。

比亞迪e2作為一款純電動車，動力水平足夠。得益于電機的輸出特性，它可以讓你像魚一樣在城市里穿梭。比亞迪e2有三種駕駛模式，分別是ECO、SPORT和snow模式，你還可以根據(jù)實際路況調(diào)整能量回收強度。

在ECO模式下，踩開關(guān)能感受到推背的感覺，其動力體驗會比燃油車好很多。它的開關(guān)非常舒適，不會給你一個 duang 的投擲，但它非常柔軟，易于駕駛和控制，非常適合女司機！

當你切換到運動模式時，你會發(fā)現(xiàn)開關(guān)更加靈敏，電機的輸出也是直接的。如果你想開的猛一點，這個模式應該夠了。

底盤方面，比亞迪e2還是有一定優(yōu)勢的，因為電動車布局比較簡單，所以做到了前后50: 50，一定程度上提升了駕駛操控。實際體驗中，過彎底盤的支撐性能也不錯，可以過濾一些小坑洞，但遇到大坑洞也很正常。當然，它主要面對的路況主要是城市。噪音控制方面，比亞迪e2表現(xiàn)不錯，低速噪音控制很好，除了電機噪音。高速噪音主要來源于輪胎噪音、風噪和電機噪音。從它的定位和價格來說，我認為它已經(jīng)超出了預期，我認為它將是城市交通的首選車型之一！

長距離耐力測試

長途續(xù)航測試主要反映一輛車在高速巡航狀態(tài)下的功耗比，可以直接反映其核心能力。試驗路以高速鄉(xiāng)道為主，全長約110公里。

出發(fā)前車載電池55%，續(xù)航里程168km。當驅(qū)動模式被調(diào)整到EC0時，能量回收被調(diào)整到最大。目前室外溫度14攝氏度左右，空調(diào)自然風2級，滿載4人。

行程113公里，歷時2小時3分鐘，平均時速57Km/h，目的地剩余電量18%，續(xù)航里程55km。本次出行最高車速不超過100Km/h，最低車速基本在60km/h以上，屬于典型的城市道路通勤。比亞迪e2在此行表現(xiàn)不錯！

總結(jié)：我對比亞迪e2的第一印象是外觀。它的外觀運動氣息很好，年輕時尚，配置和空間表現(xiàn)也不錯。續(xù)航里程可以滿足城市日常通勤。關(guān)鍵是在同價位車型中性價比極高，這也讓它成為10萬元預算電動車的首選車型之一。