1、增大與路面的摩擦系數(shù)。輪胎缺氣行駛是爆胎的禍根，車輛在車胎缺氣（輪胎胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)胎壓）行駛時，隨著胎壓的下降，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降。

2、造成方向盤發(fā)沉、易跑偏。胎壓不足或輪胎漏氣時，汽車行駛時輪胎的附著力下降，而平坦路面影響不大。汽車在不平的路面上行駛時，會產(chǎn)生嚴(yán)重的抖動，不能很好地緩解來自地面的沖擊，不能衰減沖擊產(chǎn)生的振動，從而影響乘坐舒適性。

3、造成輪胎各部位的運(yùn)動量增大，過度的碾壓造成輪胎異常發(fā)熱。輪胎與地面的摩擦成倍增加，還會造成胎溫急劇升高，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降，車輛高速行駛，也會導(dǎo)致爆胎。

4、造成簾線以及橡膠的功能降低，引發(fā)脫層或者簾線折斷。加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下降，車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命。

5、與輪轂之間產(chǎn)生過度的摩擦，造成胎圈部位損傷。當(dāng)胎壓不足時，意味著輪胎會受到更多的磨損，不利于輪胎的使用壽命。從輪胎磨損來看，胎壓過高，中央部分磨損嚴(yán)重；相反，邊緣重量，無論過高或過低，都會影響輪胎壽命。

6、車輛高速行駛導(dǎo)致爆胎。低氣壓輪胎行駛后引起的輪胎溫度升高是爆胎的主要原因。當(dāng)胎壓不足時，行駛中輪胎側(cè)變形相對較多，導(dǎo)致胎體分離導(dǎo)致爆胎。

7、造成輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。胎壓過低使輪胎更容易變形，大大增加了滾動阻力。輪胎在低胎壓下全制動時，輪胎的變形會使兩側(cè)胎肩甚至胎壁著地。此時看似輪胎接觸地面的面積更大，但實際上由于胎肩的關(guān)系，胎面與地面的接觸并不是很緊密，這也是低胎壓下汽車制動功能變差的原因。

8、增大輪胎發(fā)生撞擊起鼓的可能。當(dāng)遇到路面的釘子等尖銳物體時，很容易受到?jīng)_擊產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，造成爆胎。

9、氣壓嚴(yán)重不足導(dǎo)致胎側(cè)碾壓損壞。胎壓過低會使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時產(chǎn)生屈撓運(yùn)動。

10、滾動阻力增加，油耗升高。保證正常胎壓可以降低油耗3.3%。如果胎壓降低30%，汽車以每小時40公里的速度行駛，油耗會增加5%到10%。只要有一個輪胎少了40PSI，這個輪胎的壽命就會減少10000公里，汽車的總油耗就會增加3%。

汽車輪胎氣不足的原因：

1、輪胎、氣門嘴漏氣。如果是換輪胎的時候沒有換氣門，換了輪胎之后，必須換氣門，除非是終身保證的合金氣門。這種情況可以考慮補(bǔ)胎或者換胎。

2、輪轂變形導(dǎo)致輪胎密封性能降低。通常安裝在金屬輪輞上，可以支撐車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸，保證車輛的行駛性能。輪胎經(jīng)常在復(fù)雜惡劣的條件下使用，在行駛過程中受到各種變形、載荷、力和高低溫的作用。在這種情況下，需要去專業(yè)的4S店找專業(yè)人士進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。

3、車輛長期裝載超重物品使輪胎受力不均。輪胎壓力決定負(fù)載能力。汽車的載重取決于輪胎氣壓。胎壓越小，承載能力越低。注意不要超載，尤其是減輕車身重量，拿出不必要的東西。

4、熱脹冷縮導(dǎo)致胎壓不足。由于輪胎工藝的不同，可能會影響到熱脹冷縮造成的胎壓不足。 這種情況下，可以等溫度正常后再檢查。