拖拉機(jī)水溫高的原因有散熱裝置相互干涉、超負(fù)荷工作、風(fēng)扇皮帶太松或風(fēng)扇變形、散熱器表面附著雜物、水泵失去泵水作用、冷凍液不足等等。

具體如下：

1、散熱裝置相互干涉。如果液壓油散熱器和水散熱器串聯(lián)放置，當(dāng)液壓油溫度過高時(shí)，水散熱器進(jìn)口側(cè)的冷空氣溫度會(huì)過高，影響水散熱器的散熱。

解決辦法：應(yīng)檢修液壓系統(tǒng)的散熱，減少液壓油散熱器對(duì)柴油機(jī)水散熱器散熱不良的影響。

2、超負(fù)荷工作。柴油機(jī)長期超負(fù)荷工作，會(huì)使其耗油增多、熱負(fù)荷上升，進(jìn)而出現(xiàn)水溫過高現(xiàn)象。

解決辦法：應(yīng)防止柴油機(jī)長期超負(fù)荷工作，工作一段時(shí)間后應(yīng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，涼車靜置一會(huì)兒。

3、風(fēng)扇皮帶太松或風(fēng)扇變形。由于風(fēng)扇皮帶過松，容易造成風(fēng)扇轉(zhuǎn)速下降，導(dǎo)致散熱器無法發(fā)揮應(yīng)有的散熱能力，導(dǎo)致柴油機(jī)溫度過高。

解決辦法：定期檢查柴油機(jī)風(fēng)扇皮帶是否松動(dòng)，風(fēng)扇形狀是否異常，及時(shí)到專業(yè)維修點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整或更換皮帶和風(fēng)扇。

4、散熱器表面附著雜物。散熱器表面附著雜物是最常見的現(xiàn)象，會(huì)降低散熱器的散熱面積和迎風(fēng)面積，從而降低散熱器的散熱能力，造成柴油機(jī)高溫。

解決辦法：清理散熱器表面異物，定期檢查其工作狀態(tài)，如有故障及時(shí)維修。

5、水泵失去泵水作用。在天氣寒冷時(shí)，沒有將水泵體內(nèi)少量存留的冷卻水放盡，一夜之間就可能使水泵體內(nèi)的葉輪與內(nèi)壁之間的水結(jié)冰膨脹，致使葉輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)。柴油機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)后，冷卻水道內(nèi)無冷卻水循環(huán)，使機(jī)體溫度很快升高，水箱出現(xiàn)開鍋現(xiàn)象。

解決辦法：需要到專業(yè)維修點(diǎn)將水泵體內(nèi)殘留的冷卻水放盡，檢修水泵故障。

6、冷凍液不足。液位低或者質(zhì)量差等都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，冷凍液流動(dòng)緩慢，也會(huì)導(dǎo)致散熱較慢，這通常是由于水泵出現(xiàn)了問題或者冷卻系統(tǒng)中存在氣體阻力。散熱器的散熱片表面容易被油泥等堵塞，從而與進(jìn)風(fēng)的交換面積減小，造成冷凍液溫度偏高。

解決辦法：及時(shí)添加冷凍液即可。強(qiáng)制水冷發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用風(fēng)扇吸風(fēng)冷卻散熱器中的冷卻液。