電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要在以下條件下進行設(shè)置(也稱為功能校準(zhǔn)):

軸已經(jīng)修理或調(diào)整。

拆卸并修理轉(zhuǎn)向柱。

更換轉(zhuǎn)向控制模塊并對其進行編程。

更換動態(tài)穩(wěn)定控制(ESP)模塊并對其進行編程。

方向盤的轉(zhuǎn)向角度傳感器已經(jīng)過調(diào)整。

更換轉(zhuǎn)向機。

四輪定位

清除方向盤轉(zhuǎn)角傳感器的故障代碼(例如02546)。維護期間電池電纜中斷，或電池電源電壓過低。

以大眾為例說明電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)置方法。

1.轉(zhuǎn)向角度傳感器中點的設(shè)置

大眾汽車的動態(tài)穩(wěn)定控制程序(ESP)配備了轉(zhuǎn)向角度傳感器(G85)，該傳感器位于轉(zhuǎn)向燈開關(guān)總成和方向盤之間，集成在安全氣囊的螺旋電纜中(圖3-29)。傳感器用于檢測駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤的角度，檢測范圍為-540 ~ 540(相當(dāng)于方向盤轉(zhuǎn)了三圈)。如果傳感器信號異常，ESP控制單元(Jl04)不能判斷車輛的行駛方向，ESP系統(tǒng)不工作。J104存儲故障信息，如“電子故障”、“傳感器無信號”、“設(shè)置錯誤”或“信號不可靠”。

確定轉(zhuǎn)向角傳感器(G85)中點的操作稱為“定心”?！皩χ小钡囊话惴椒ㄊ菍⒎较虮P向右旋轉(zhuǎn)到極限位置，再向左旋轉(zhuǎn)到極限位置，最后旋轉(zhuǎn)到中間位置，然后在轉(zhuǎn)向柱上安裝轉(zhuǎn)向角度傳感器。

大眾途安電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向零位(即轉(zhuǎn)向中間位置)的設(shè)置方法如下：

(1)保持汽車前輪直線行駛，連接掃描工具V.A.S5051，輸入地址碼“44”。

(2)向左轉(zhuǎn)動方向盤4 ~ 5(不超過10)，然后瞄準(zhǔn)方向盤，雙手離開方向盤。目的是停止方向盤，以便控制單元可以確認(rèn)零位。

(3)將方向盤向右轉(zhuǎn)動4 ~ 5(不超過10)，然后伸直方向盤，雙手離開方向盤。

(4)輸入代碼“31875”并按“返回”鍵。

(5)進入設(shè)置功能“0460”并按“激活”鍵。

(6)退出V.A.S5051，關(guān)閉點火開關(guān)6s，設(shè)置完成。

(7)連接V.A.S5051，輸入“44-02”，查詢轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障信息。如果沒有故障代碼，設(shè)置完成。

注意：在設(shè)置轉(zhuǎn)向零位期間，發(fā)動機不能運轉(zhuǎn)。

2.轉(zhuǎn)向輔助力的設(shè)置

如果司機是女的，希望轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能有很大幫助，因為她體力小。如果你是一個長期開商務(wù)車的男人，你可能希望方向盤“更重”，手感更好。您可以連接診斷儀V.A.S5051，輸入“44-10-01”，然后在V.A.S5051的屏幕上選擇一個合適的輔助力(等級為1-16級，最大向左或向右旋轉(zhuǎn)角度為90)，按“保存”按鈕，然后按“接收”按鈕，再按“接收”按鈕。

3.轉(zhuǎn)向極限位置的設(shè)置

(1)保持汽車前輪直線行駛，啟動發(fā)動機。

(2)向左轉(zhuǎn)動方向盤約10分鐘，停頓1~2s，然后打直。

(3)將方向盤向右打10分鐘左右，停頓1~2s，然后打直。

(4)雙手離開方向盤，停頓1~2s。

(5)向左轉(zhuǎn)動方向盤至極限位置，暫停1 ~ 2秒鐘。

(6)將方向盤向右轉(zhuǎn)動到極限位置，暫停1~2s。

(7)將方向盤轉(zhuǎn)回正確位置，關(guān)閉點火開關(guān)6s，完成設(shè)置。

(8)連接診斷儀V.A.S5051，輸入“44-02”查詢轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障信息。如果沒有故障代碼，設(shè)置完成。