目前，國產車已經在汽車市場上占據(jù)了一席之地。國產車之所以能得到大家的認可，是因為制造技術的不斷提升和各種新配置的介入，售價明顯低于合資或進口車。以較低的價格享受其他品牌的配置、車型甚至性能，這就是目前國產車的魅力所在。不過目前大部分汽車大燈還是用鹵素大燈，而不是氙氣大燈，價格差別相信在你買車的時候是很大的。那么鹵素大燈和氙氣大燈有什么區(qū)別，區(qū)別有多大？

先說鹵素大燈，說大燈其實只是一個大燈泡。為什么這么說？鹵素大燈原則上和普通燈泡沒有特別大的區(qū)別。這是新一代的白熾燈。為了提高白熾燈的發(fā)光效率，需要提高鎢絲的溫度，這會導致鎢升華凝結在玻殼上的現(xiàn)象，從而導致白熾燈玻殼發(fā)黑。通過在白熾燈中充入鹵族元素或鹵化物，利用鹵鎢燈循環(huán)原理，可以消除白熾燈玻殼的黑化。

氙氣大燈大家都很熟悉。很多車主把鹵素大燈當做原車，車主卻額外花錢改裝成氙氣大燈。氙氣大燈是HID(高強度放電燈)氣體放電燈。它利用配套的電子鎮(zhèn)流器將汽車電池的12V電壓瞬間提升到23KV以上的觸發(fā)電壓，電離氙氣大燈中的氙氣形成電弧放電并使其穩(wěn)定發(fā)光，從而提供穩(wěn)定的汽車大燈照明系統(tǒng)。氙燈大燈由氣體燈、鎮(zhèn)流器、燈泡、透鏡線等組成。從結構的組成上，我們可以從氙氣燈復雜的結構上知道價格和方法的不同。

氙燈和鹵素燈各有什么優(yōu)缺點？首先要說說大燈的亮度。在大燈功率相同的情況下，氙燈發(fā)出的亮度是鹵素燈的3倍左右，也就是說在同樣的亮度下，小功率的氙燈可以達到更高功率的鹵素燈。而且在夜間，氙燈的照射距離和燈的亮區(qū)寬度都優(yōu)于普通鹵素大燈，大大提高了夜間行車的安全性。關鍵是氙氣大燈的壽命是鹵素大燈的6倍左右，氙氣燈的壽命可以達到3000小時左右，而鹵素燈的壽命只能達到500小時。這是氙燈優(yōu)于鹵素燈的地方，但并不是說氙燈一點缺點都沒有。氙氣燈的價格就不用說了，有一個致命的缺點，就是開燈延遲，關燈延遲。這一點對于原廠配備氙氣大燈的車來說可能不是特別明顯。畢竟廠家的調整很到位。自己改裝的氙燈另當別論，因為鹵素燈和氙燈的發(fā)光原理不同，光譜也不同，鹵素燈的原設計達不到氙燈光譜的要求。一旦遇到改裝氙氣大燈的車，光線很容易晃到駕駛員的眼睛，導致駕駛員注意力分散，甚至看不清路面，導致事故發(fā)生。原裝氙燈經過特殊調整后不會帶來安全隱患。所以改裝氙氣燈是好事，但廣大車友在駕駛時要注意燈光對其他車輛的影響。