隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車(chē)甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。作為一款緊湊型車(chē)，逸動(dòng)新能源（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　逸動(dòng)新能源車(chē)頭呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡(jiǎn)潔之美。

　　逸動(dòng)新能源車(chē)尾顯得十分實(shí)在，尾燈呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　逸動(dòng)新能源內(nèi)飾造型走了新潮路線，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　逸動(dòng)新能源搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率136馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩245?！っ?，工信部純電續(xù)航里程405Km。

　　該車(chē)匹配固定齒比變速箱。

　　該車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，功能配置方面，逸動(dòng)新能源標(biāo)配了上坡輔助、剎車(chē)輔助、牽引力控制等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。逸動(dòng)新能源的車(chē)頭展現(xiàn)出了素雅的視覺(jué)效果，給人一種簡(jiǎn)潔之美。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

逸動(dòng)新能源?2019款 EV460 共享版底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 EV460 共享版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@仙蒂瑞拉說(shuō)道：“起步還是很快的，超車(chē)也沒(méi)有什么問(wèn)題?！?/p>

網(wǎng)友@cheshou1說(shuō)道：“動(dòng)力方面很夠用，平時(shí)上下班，接孩子，周末外出游玩都可以，只要舍得加油，速度是隨叫隨到?！?/p>

網(wǎng)友@qazqing_520說(shuō)道：“方向盤(pán)很精準(zhǔn)，不跑偏”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）