隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性?xún)r(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車(chē)“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。今天就帶大家來(lái)看看這款途昂X（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　途昂X前臉采用大方的線條，看上去十分沉穩(wěn)，搭配雙幅式中網(wǎng)，穩(wěn)重且不失大方。

　　途昂X車(chē)尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺(jué)。同時(shí)，采用了精致的尾燈設(shè)計(jì)，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車(chē)輛的格調(diào)。

　　途昂X內(nèi)飾給人一種非常精美的感覺(jué)，采用銀色飾條修飾，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　途昂X配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　該車(chē)匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，此外，途昂X標(biāo)配了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制、電動(dòng)后備廂位置記憶、防紫外線玻璃等配置。途昂X的前臉給人一種十分豪華的感覺(jué)，采用了家族式的設(shè)計(jì)。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

途昂X?2020款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@kd通天塔kl393說(shuō)道：“方向盤(pán)手感不錯(cuò)，我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)買(mǎi)方向盤(pán)套，原車(chē)手感還不錯(cuò)，剎車(chē)和油門(mén)都很靈活?！?/p>

網(wǎng)友@tianxingzhe說(shuō)道：“途昂X的操控比我想象中要好得多，之前我還擔(dān)心我能不能駕馭得住這么大的車(chē)。沒(méi)想到我在車(chē)?yán)锱芰艘欢温分?，上手的速度還挺快的，操作也沒(méi)我想象中那么簡(jiǎn)單?！?/p>

網(wǎng)友@ivt_tommy說(shuō)道：“方向盤(pán)開(kāi)起來(lái)很舒服，轉(zhuǎn)向也很輕松，不會(huì)有太大的空位，操控起來(lái)也很不錯(cuò)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）