隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當(dāng)下的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中我們可以看到不少價(jià)格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實(shí)力，這當(dāng)然也在動(dòng)力和操控方面有所體現(xiàn)。作為一款指導(dǎo)價(jià)7.35萬元的車型，長(zhǎng)城C30（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　長(zhǎng)城C30前臉呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　長(zhǎng)城C30車尾看上去非常端莊，尾燈呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)上沒有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡(jiǎn)潔的風(fēng)格很符合整車的定位。

　　長(zhǎng)城C30內(nèi)飾看起來頗具簡(jiǎn)單的感覺，雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　長(zhǎng)城C30配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率106馬力，峰值扭矩138牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。

　　這款車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，此外，長(zhǎng)城C30標(biāo)配了手動(dòng)后排側(cè)遮陽簾、自動(dòng)空調(diào)。長(zhǎng)城C30的車側(cè)彰顯了素雅的氣質(zhì)，簡(jiǎn)約干凈的感覺撲面而來。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2012款 1.5L MT 精英型?長(zhǎng)城C30底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2012款 1.5L MT 精英型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@gzsuteng說道：“一般”

網(wǎng)友@胖仔仔說道：“轉(zhuǎn)向不是很輕，尤其是冬天的早上很沉得熱一會(huì)車，急轉(zhuǎn)彎車身傾斜有點(diǎn)嚴(yán)重，還是在控制的范圍其他的很滿意，其他不比一般合資同級(jí)別緊湊車差”

網(wǎng)友@baolaiyonghu說道：“動(dòng)力我就不多說了，價(jià)格擺在哪里，不可能有很多的動(dòng)力給你來榨取，只能說是夠用?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）