汽車溫度模塊什么作用
【太平洋汽車】汽車?yán)鋮s模塊的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)在所有工況下都保持在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi),既要防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,也要防止冬季發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷,冷啟動(dòng)后要保證發(fā)動(dòng)機(jī)迅速升溫,盡快達(dá)到正常的工作溫。
汽車?yán)鋮s模塊的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)在所有工況下都保持在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi),既要防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,也要防止冬季發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷,冷啟動(dòng)后要保證發(fā)動(dòng)機(jī)迅速升溫,盡快達(dá)到正常的工作溫。
汽車及其冷卻模塊的制作方法文檔序號(hào):11036114閱讀:657來(lái)源:國(guó)知局導(dǎo)航:X技術(shù)>最新專利>車輛裝置的制造及其改造技術(shù)本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種汽車及其冷卻模塊。
背景技術(shù):相關(guān)技術(shù)中,汽車前艙的冷卻模塊由散熱器、風(fēng)扇、中冷器、油冷器、冷凝器及連接附件等組成。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),冷卻模塊使發(fā)動(dòng)機(jī)在所有工況下都保持在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi),既要防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,也要防止冬季發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷,冷啟動(dòng)后要保證發(fā)動(dòng)機(jī)迅速升溫,盡快達(dá)到正常的工作溫。對(duì)于空調(diào)系統(tǒng)來(lái)說(shuō),冷卻模塊主要起到對(duì)車內(nèi)溫度進(jìn)行冷卻,提高乘員的舒適性。
目前渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)普遍應(yīng)用在汽車上,設(shè)置在汽車前艙前端的冷卻模塊的散熱負(fù)荷較大,熱流場(chǎng)設(shè)計(jì)不足時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)附近的熱空氣很容易回流到冷卻模塊前端,導(dǎo)致冷卻模塊的散熱能力下降,造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度及發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度過(guò)高、空調(diào)壓縮機(jī)切斷、冷卻風(fēng)扇持續(xù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)等不良現(xiàn)象。
為改善冷卻模塊以及發(fā)動(dòng)機(jī)附件的空氣循環(huán),通常在冷卻模塊周圍的車身或水箱上安裝導(dǎo)流板,不便拆裝。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此,本實(shí)用新型提出了一種結(jié)構(gòu)緊湊、布置合理、便于拆裝維修的汽車的冷卻模塊。
本實(shí)用新型還提出了一種具有該冷卻模塊的汽車。
根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的汽車的冷卻模塊,包括:冷凝器,所述冷凝器具有相對(duì)設(shè)置的第一端和第二端,所述冷凝器上設(shè)有空調(diào)連接管;第一導(dǎo)流板,所述第一導(dǎo)流板安裝在所述冷凝器的第一端;以及第二導(dǎo)流板,所述第二導(dǎo)流板安裝在所述冷凝器的第二端,所述第一導(dǎo)流板和所述第二導(dǎo)流板中的至少一個(gè)上設(shè)有用于避讓所述空調(diào)連接管的避讓孔。
根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車的冷卻模塊,不僅結(jié)構(gòu)緊湊、布置合理,而且便于裝拆維修。
可選地,所述冷凝器具有儲(chǔ)液罐,所述第一導(dǎo)流板和所述第二導(dǎo)流板中的至少一個(gè)與所述儲(chǔ)液罐相對(duì)。
可選地,所述空調(diào)連接管鄰近所述冷凝器的第一端設(shè)置,所述儲(chǔ)液罐鄰近所述冷凝器的第二端設(shè)置,所述第二導(dǎo)流板與所述儲(chǔ)液罐相貼合。
可選地,所述第一導(dǎo)流板通過(guò)第一安裝支架安裝在所述冷凝器上,所述第二導(dǎo)流板通過(guò)第二安裝支架安裝在所述冷凝器上。
可選地,所述第一導(dǎo)流板的外表面設(shè)有用于與所述第一安裝支架連接的第一安裝座,所述第二導(dǎo)流板的外表面設(shè)有用于與所述第二安裝支架連接的第二安裝座。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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