評(píng)論音軌價(jià)值190萬(wàn)美元的Bentley Bacalar自去年在日內(nèi)瓦車展上首次亮相以來，一直在進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)試，以確保它符合客戶的高標(biāo)準(zhǔn)。Bacalar由賓利的Mulliner車身制造部門設(shè)計(jì)，是歐陸GT敞篷車的定制版，外形搶眼，看起來與汽車制造商產(chǎn)品線中的其他任何一款車都不一樣。去年12月，賓利制造了Bacalar的第一輛預(yù)生產(chǎn)原型車，現(xiàn)在第一輛客戶車的W12發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)制造完成，并進(jìn)行了全面測(cè)試。

Bacalar搭載賓利6.0升W12發(fā)動(dòng)機(jī)的增強(qiáng)版，功率提升至650馬力和667磅英尺，比W12驅(qū)動(dòng)的歐陸GT敞篷車分別高出24馬力和3磅英尺。每臺(tái)W12發(fā)動(dòng)機(jī)由45名工匠組成的團(tuán)隊(duì)制造需要6.5個(gè)小時(shí)，然后使用三臺(tái)診斷機(jī)進(jìn)行1個(gè)多小時(shí)的質(zhì)量控制測(cè)試。

首先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行滲漏測(cè)試，可以在組裝到可以關(guān)閉燃油、水、油系統(tǒng)的程度后進(jìn)行。這個(gè)生產(chǎn)階段被稱為“短發(fā)動(dòng)機(jī)”。

對(duì)于泄漏測(cè)試，燃料、油和水的每個(gè)系統(tǒng)分別加壓，然后測(cè)量壓力隨時(shí)間衰減的情況。如果壓力下降得比預(yù)期的要快，就檢測(cè)到了泄漏。然后將液體噴到發(fā)動(dòng)機(jī)外部，找出任何泄漏路徑。第二個(gè)“冷測(cè)”更高級(jí)。在這里，發(fā)動(dòng)機(jī)被加載在測(cè)試臺(tái)上，并通過曲軸連接到大電機(jī)上。使用傳感器，然后通過在15分鐘內(nèi)測(cè)量600個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的單獨(dú)屬性和特征來收集數(shù)據(jù)。