這四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)看似要求一些“苛刻”的要求，但在激烈的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，出現(xiàn)了一些優(yōu)秀的選擇。我們來(lái)看看下面兩款車的質(zhì)量。

1.寶駿510-CVT尊享型，指導(dǎo)價(jià)7.38萬(wàn)，綜合優(yōu)惠5K左右。新車購(gòu)置稅10%，車險(xiǎn)可落地8萬(wàn)以內(nèi)。這款小型SUV的品質(zhì)表現(xiàn)已經(jīng)經(jīng)過(guò)了多年的考驗(yàn)。防銹處理水平雖然比較一般，但整體質(zhì)量表現(xiàn)顯著。當(dāng)然，這款車搭載的L2B1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)除了質(zhì)量穩(wěn)定外，沒(méi)有其他優(yōu)勢(shì)。77kw/135N·m的動(dòng)力儲(chǔ)備體驗(yàn)平平，SAICCVT變速箱的感覺(jué)也只是滿意。寶駿510最大的亮點(diǎn)是它良好的設(shè)計(jì)和空體驗(yàn)。其車身尺寸為4220*1740*1625，軸距為2550mm，尺寸檔次為標(biāo)準(zhǔn)A0級(jí)車。不過(guò)駕駛與駕駛之間的表現(xiàn)空還是不錯(cuò)的，后排座椅可以展平，行李擴(kuò)展最大深度1.56米，在同級(jí)別小型車中屬于較高水平；設(shè)計(jì)飽滿緊湊，筆直的車身線條讓這款車更加穩(wěn)定。尾燈的特殊燈組設(shè)計(jì)和扁平化升級(jí)帶來(lái)了不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

CVT尊享版配置合格，前排有兩個(gè)安全氣囊，胎壓監(jiān)測(cè)為標(biāo)配，還配備了ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)；基本輔助配置包括倒車影像雷達(dá)、巡航控制和HAC上坡輔助功能。不過(guò)遺憾的是舒適配置沒(méi)有配備天窗和真皮座椅，空調(diào)節(jié)也是手動(dòng)控制。但考慮到實(shí)際價(jià)格只有“6.5萬(wàn)+”，一款質(zhì)量穩(wěn)定的CVT入門(mén)級(jí)SUV能有這個(gè)水平實(shí)屬罕見(jiàn)。寶駿510可以作為SUV的首選。

2.比亞迪秦燃油版為自動(dòng)豪華型，指導(dǎo)價(jià)6.99萬(wàn)，略有優(yōu)惠。這款車的本質(zhì)是“第11代比亞迪F3”，除了質(zhì)量穩(wěn)定，沒(méi)有其他亮點(diǎn)。不過(guò)改裝秦的配置性能還是相當(dāng)不錯(cuò)的，車身結(jié)構(gòu)所用的材料也比較扎實(shí)。安全配置比510更自動(dòng)泊車，LED大燈也基本從選裝件變成了“禮包”。手動(dòng)空調(diào)節(jié)系統(tǒng)增加了PM2.5過(guò)濾裝置；舒適地配備真皮座椅但沒(méi)有天窗，作為6萬(wàn)級(jí)自動(dòng)變速箱的緊湊型車還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

秦燃油版發(fā)動(dòng)機(jī)搭載比亞迪研發(fā)的476ZF1.5L，動(dòng)力儲(chǔ)備80kw/148N·m，變速箱匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。這款組合的動(dòng)力水平明顯優(yōu)于寶駿510，所以加速感和油耗表現(xiàn)都要理想，在較低轉(zhuǎn)速下大扭矩達(dá)到同樣的動(dòng)力是節(jié)油的基礎(chǔ)。自然，沒(méi)有必要擔(dān)心質(zhì)量。這類車最大的賣點(diǎn)就是省心。

秦燃油版車身尺寸為4675*1770*1480，軸距為2670mm，是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型轎車。這款車的空房間、配置、動(dòng)力、油耗都挺不錯(cuò)的，但也有一個(gè)不可否認(rèn)的缺點(diǎn)——顏值。秦的車頭設(shè)計(jì)感相當(dāng)不錯(cuò)，采用了比亞迪家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言“Dragonface”；但畢竟車身采用F3設(shè)計(jì)，略顯怪異的C柱和設(shè)計(jì)感一般的尾箱和尾燈并不搶眼。如果能接受這款車的設(shè)計(jì)感，可以先選擇秦。

總結(jié):8萬(wàn)落地預(yù)算并沒(méi)有降低對(duì)車輛品質(zhì)的要求，入門(mén)車已經(jīng)有相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。作為普通的通勤代步車，這些車也能帶來(lái)很好的用車體驗(yàn)，作為過(guò)渡選擇是可以接受的。

編輯:天河汽車

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