《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
一、外形尺寸的自動(dòng)測(cè)量
1.輪廓尺寸自動(dòng)測(cè)量需要哪些模型?
答:注冊(cè)檢驗(yàn)時(shí),適用車型包括重型、中型載貨汽車、特種作業(yè)車、掛車;在使用機(jī)動(dòng)車進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí),適用的車型包括重型和中型卡車和拖車。
2.部分地區(qū)「外形尺寸自動(dòng)測(cè)量裝置」故障率高的原因是什么?
答:主要原因包括:
(1)車輛本身有問題。一是部分生產(chǎn)企業(yè)違規(guī)更改貨車尺寸,與公告或整車出廠合格證所注明的技術(shù)參數(shù)不符;二是部分在用機(jī)動(dòng)車存在私自改裝車廂的情況,比如私自焊接貨架。
(2)部分自動(dòng)測(cè)量裝置存在性能問題。有些自動(dòng)測(cè)量裝置(特別是基于紅外原理的)受天氣和光線的影響很大;二是部分自動(dòng)測(cè)量裝置無(wú)法按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB1589-2016 《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》自動(dòng)識(shí)別并剔除車輛長(zhǎng)寬高中不包含的部分。
(3)部分檢查人員技術(shù)不熟練,操作不規(guī)范。測(cè)量時(shí),儀器往往要求“車輛應(yīng)完全勻速通過(guò)檢測(cè)通道”。但在實(shí)際檢查中,部分檢查人員操作不熟練、不規(guī)范,未能做到勻速、完全行駛,導(dǎo)致誤差較大。
3.如何把握輪廓尺寸自動(dòng)測(cè)量的誤差要求?
答:GB21861-2014規(guī)定,機(jī)動(dòng)車外形尺寸不得超過(guò)GB 7258和GB 1589規(guī)定的限值;注冊(cè)檢驗(yàn)時(shí),外形尺寸測(cè)量誤差應(yīng)滿足汽車(三輪車除外)、掛車不超過(guò)1%或50mm,三輪車、摩托車不超過(guò)3%或50mm的要求;當(dāng)使用機(jī)動(dòng)車進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí),重型和中型卡車和拖車外形尺寸的測(cè)量誤差不得超過(guò)2%或100毫米??紤]到自動(dòng)測(cè)量裝置本身存在1%左右的系統(tǒng)誤差,在實(shí)際檢測(cè)結(jié)果判斷中可以適當(dāng)考慮儀器的系統(tǒng)誤差,避免誤判。
4.自動(dòng)測(cè)量結(jié)果是否允許重新測(cè)量或手動(dòng)校正?
答:是的。
為了保證測(cè)量結(jié)果的公正性,自動(dòng)測(cè)量設(shè)備通常不能手動(dòng)修改測(cè)量數(shù)據(jù)和照片。當(dāng)發(fā)現(xiàn)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)有明顯疑點(diǎn)時(shí),應(yīng)采用人工復(fù)測(cè);如果自動(dòng)計(jì)量裝置不能自動(dòng)識(shí)別和排除不在國(guó)標(biāo)GB1589-2016 《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》中的車輛,或者在用車輛因集裝箱變形,但確認(rèn)沒有非法改裝的,也應(yīng)當(dāng)人工更正并記錄改裝日志。需要注意的是,要記錄的操作日志應(yīng)包括自動(dòng)測(cè)量裝置的測(cè)試數(shù)據(jù)、人工復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)、操作者姓名和時(shí)間、圖片和視頻證據(jù)等。
二、裝載制動(dòng)
1.哪些車型適合加載制動(dòng)要求?
答:注冊(cè)檢驗(yàn)和在用機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn),適用車型包括三軸及以上的多軸載貨汽車、雙軸和三軸掛車。
2.帶剎車的車輛需要空載制動(dòng)試驗(yàn)嗎?
答:是的。測(cè)試結(jié)果需要分別為空載制動(dòng)和負(fù)載制動(dòng)合格。空載制動(dòng)合格,負(fù)載制動(dòng)不合格時(shí),只能對(duì)負(fù)載制動(dòng)項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)檢。
3.多軸拖拉機(jī)最后一個(gè)軸需要安裝嗎?
答:多軸牽引車單獨(dú)檢驗(yàn)時(shí),最后一個(gè)軸不需要加載。當(dāng)多軸牽引車和掛車用于在線檢測(cè)時(shí),需要加載多軸牽引車的最后一個(gè)軸。
4.帶升降加載功能的滾筒反力式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)能測(cè)試兩軸車的制動(dòng)性能嗎?
答:正常情況下,副鼓上的母線與地面的高度差40mm對(duì)兩軸車輛軸重測(cè)試結(jié)果影響不大,可以用來(lái)測(cè)試tw。
答:當(dāng)每個(gè)車軸的車輪重量為I
在表I.1中填寫全輪載荷和駐車輪載荷時(shí),根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2012 《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》對(duì)整車制動(dòng)率和駐車制動(dòng)率的要求,應(yīng)采用車輛的整備質(zhì)量進(jìn)行計(jì)算。因此,表I.1中的全輪載荷和停車輪載荷應(yīng)填寫為車輪稱重器測(cè)量的所有軸(靜態(tài))軸載荷的總和。
第三,使用底盤規(guī)。
1.哪些車型需要使用底盤量規(guī)?
答:在注冊(cè)檢驗(yàn)和在用機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)過(guò)程中,適用車型包括大中型客車、重型和中型貨車、特種作業(yè)車輛和掛車。
2.使用底盤量規(guī)時(shí)應(yīng)該檢查什么?
答:重點(diǎn)檢查內(nèi)容包括:
(1)底盤零件不應(yīng)松動(dòng);
(2)鋼板吊耳和銷子不應(yīng)松動(dòng);
(3)中心螺栓和U形螺栓不應(yīng)松動(dòng);
(4)車軸和懸架之間的拉桿和導(dǎo)桿不應(yīng)松動(dòng)和移位;
(5)減震器不應(yīng)漏油。
為確保國(guó)標(biāo)《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》新要求的順利實(shí)施,各地要進(jìn)一步加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)的宣傳貫徹,開展切實(shí)可行的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施培訓(xùn),嚴(yán)格控制檢測(cè)設(shè)備質(zhì)量,進(jìn)一步提高檢測(cè)效率和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)化水平。
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