根據(jù)前照燈光學(xué)部件結(jié)構(gòu)的不同，可分為以下幾類：可拆卸式前照燈、半封閉式前照燈、封閉式前照燈和投射式前照燈。

可拆卸前照燈：

由于可拆卸式前照燈由反光鏡和透鏡組成，氣密性差，反光鏡容易被濕氣和灰塵污染，降低反射能力，嚴(yán)重降低照明效果。目前很少使用。

半封閉式前照燈：

半封閉式前照燈的結(jié)構(gòu)如圖6-9所示。它的鏡片是通過滾邊的齒固定在鏡子上的，兩者之間有一個(gè)橡膠密封圈。燈泡只能從反射鏡的后端安裝。當(dāng)需要更換損壞的透鏡時(shí)，應(yīng)撬開反射鏡外緣的齒，并在修復(fù)齒之前安裝新的透鏡。汽車維修技術(shù)網(wǎng)

這種燈應(yīng)用廣泛，因?yàn)樗鼫p少了對光學(xué)元件的影響因素，并且易于維護(hù)。

關(guān)閉前照燈：

封閉式頭燈(也叫真空燈)，它的反射鏡和透鏡由玻璃制成，形成一個(gè)充有惰性氣體的燈泡。燈絲焊接在反射器底座上，反射器的反射面真空鍍鋁。其結(jié)構(gòu)如圖6-10所示。

由于封閉式大燈完全避免了大氣對反光鏡的污染和影響，反光效率高，照明效果好，使用壽命長，得到了迅速的普及。但是當(dāng)燈絲燒壞時(shí)，需要更換整個(gè)組件，成本非常高，從而限制了它的應(yīng)用范圍。

投影前照燈：

如圖6-11所示，投影前照燈的反射鏡近似為橢圓形，有兩個(gè)焦點(diǎn)。燈泡放置在第一焦點(diǎn)處，第二焦點(diǎn)由光形成。凸透鏡會(huì)聚到第二焦點(diǎn)，然后會(huì)聚的光線通過透鏡投射到前方。投影前照燈中使用的燈泡是鹵鎢燈泡。

第二焦點(diǎn)附近設(shè)置有折射板，可以阻擋光的上部，形成明暗光。

光線分布。由于其配光特性，也可用于霧燈。

高亮度弧光燈：

高亮度弧光燈的結(jié)構(gòu)如圖6-12所示。這種燈的燈泡中沒有燈絲，而是在一個(gè)石英管中安裝了兩個(gè)電極，石英管中充滿了氙氣和微量金屬(或金屬鹵化物)。當(dāng)電極上施加5000 ~ 12000 V的電壓時(shí)，氣體開始電離并導(dǎo)電。少量汞蒸氣被氣體原子激發(fā)在電極間放電，最后轉(zhuǎn)移到鹵化物弧光燈。各種氣體被用來加速啟動(dòng)。

弧光燈由弧光燈組件、電子控制器和升壓器組成。燈泡光色類似熒光燈，亮度是目前鹵鎢燈泡的2.5倍，壽命是鹵鎢燈泡的5倍，功率35W，可節(jié)能40%。

按安裝數(shù)量可分為兩燈大燈和四燈大燈。前者，每盞燈都有遠(yuǎn)光燈和近光燈的雙光束；外側(cè)的一對燈是遠(yuǎn)近雙光束，內(nèi)側(cè)的一對燈是遠(yuǎn)光燈單光束。

(2)前照燈的檢測和調(diào)整

大燈要有足夠的發(fā)光強(qiáng)度和正確的照射方向。但在前照燈使用過程中，由于燈具老化、反光器變暗、照射位置不正確等原因，導(dǎo)致前照燈強(qiáng)度不足或照射位置不正確，會(huì)影響汽車的行駛速度和安全性。因此，必須對前照燈進(jìn)行測試和調(diào)整。

前照燈檢查有兩種方法：屏幕檢查和儀器檢查。

屏幕檢查方法：

屏檢法只能檢測大燈的光束位置，不能檢測發(fā)光強(qiáng)度。

國家標(biāo)準(zhǔn)對汽車前照燈光束位置的規(guī)定是：

機(jī)動(dòng)車檢查前照燈近光照射位置時(shí)，前照燈距離屏幕10m時(shí)，光束截止線的角點(diǎn)或中點(diǎn)的高度應(yīng)為0.6h-0.8h (h為前照燈參考中心的高度，下同)，其水平位置的左右偏差不應(yīng)超過100mm。

四燈前照燈遠(yuǎn)光單光束燈的調(diào)整要求屏幕上光束中心的高度為

畫一條比H線低Dmm的水平線，并分別在A點(diǎn)和B點(diǎn)與兩個(gè)前照燈的垂直中心線相交。如圖6-13所示。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以2000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，即點(diǎn)亮大燈不放電；

先罩住一盞燈，檢查另一盞大燈的光束是對準(zhǔn)A點(diǎn)還是B點(diǎn)(燈中心)。

儀器檢測方法：

該儀器的檢測方法不僅可以檢測前照燈的光束位置，還可以檢測前照燈的發(fā)光強(qiáng)度。根據(jù)測量方法的不同，探測器可分為聚光燈型、屏幕型、投影型、自動(dòng)跟蹤光軸型和全自動(dòng)型。雖然各種儀器的使用方法不同，但檢測原理是相似的。通常，可以將吸收的光能轉(zhuǎn)換成電流的光伏電池被用作傳感器。根據(jù)前照燈主光束照射光電池產(chǎn)生的電流的大小和比例，測量前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸的偏轉(zhuǎn)。

發(fā)光強(qiáng)度的檢測原理；

測量前照燈發(fā)光強(qiáng)度的電路由光度計(jì)、可變電阻和光電池組成，如圖6-14所示。按照規(guī)定的距離，前照燈點(diǎn)亮光電池，光電池根據(jù)光強(qiáng)產(chǎn)生相應(yīng)的光電流，使光度計(jì)指針擺動(dòng)，指示前照燈的發(fā)光強(qiáng)度。

光軸偏轉(zhuǎn)的測量原理；

如圖6-15所示，測量前照燈光軸偏轉(zhuǎn)的電路由兩對光電池組成。左和右偏轉(zhuǎn)指示器連接到一對左和右光伏電池S的左和右側(cè)，用于檢測光束中心的左和右偏轉(zhuǎn)。上下成對的光電池S與上下偏轉(zhuǎn)指示器相連，用于檢測電子束中心的上下偏轉(zhuǎn)。當(dāng)光電池被大燈光束照射時(shí)，如果光束照射方向發(fā)生偏差，光電池的受光面就會(huì)不一致，產(chǎn)生的電流也會(huì)不一致。光電池產(chǎn)生的電流差使上下偏轉(zhuǎn)指示器和左右偏轉(zhuǎn)指示器的指針分別擺動(dòng)，從而檢測出光軸的偏轉(zhuǎn)方向和偏轉(zhuǎn)量。

如圖6-16所示，當(dāng)光軸沒有歪斜時(shí)，上下偏轉(zhuǎn)指示器和左右偏轉(zhuǎn)指示器的指針都是垂直向下的，也就是在零位。

如圖6-17所示，光軸是偏斜的。此時(shí)，上下歪斜指示器的指針向“下”方向歪斜，左右歪斜指示器的指針向“左”方向歪斜。

如果由光照射的光伏電池的位置通過適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)來調(diào)節(jié)，則S的左、右、上和下的每對光伏電池將接收相同的照明。此時(shí)每對光伏電池的輸出電流相等，兩個(gè)偏轉(zhuǎn)指示器的指針指向零，調(diào)整反映的是光束中心的偏轉(zhuǎn)。當(dāng)偏轉(zhuǎn)指示器指針在零位時(shí)，光電池接收的光最強(qiáng)，四個(gè)光電池輸出電流之和表示前照燈的發(fā)光強(qiáng)度。

聚光燈前照燈檢測器使用光接收器的聚光透鏡收集前照燈的散射光束，并將其引導(dǎo)至光伏電池的照明表面。根據(jù)光電池的光強(qiáng)，檢測前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏轉(zhuǎn)。在試驗(yàn)過程中，探測器放置在前照燈前方1米處。

屏式前照燈檢測儀在固定屏上裝有可左右移動(dòng)的活動(dòng)屏，活動(dòng)屏上裝有帶光電池的可上下移動(dòng)的光接收器。前照燈光束照射屏幕，光強(qiáng)與光軸的偏差為

自動(dòng)跟蹤光軸前照燈檢測儀通過接收器自動(dòng)跟蹤光軸的方法檢測前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏轉(zhuǎn)，如圖6-19所示。一般探測距離為3m。在檢測過程中，前照燈的光束照射在檢測器的接收器上。此時(shí)，如果前照燈的光束照射方向偏斜，則上部和下部光電池或左側(cè)和右側(cè)照片的光接收量

檢查項(xiàng)目的車輛類型。

新注冊的汽車

在用車輛

雙燈系統(tǒng)

四燈系統(tǒng)

雙燈系統(tǒng)

四燈系統(tǒng)

汽車，無軌電車

15000

12000

12000

一萬

四輪農(nóng)用運(yùn)輸車

一萬

8000

8000

6000

當(dāng)兩個(gè)對稱燈滿足兩個(gè)燈的要求時(shí)，具有四個(gè)燈的機(jī)動(dòng)車被認(rèn)為是合格的。