一般普通轎車(chē)的胎壓控制在2.2bar-2.5bar左右就可以，但不同車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)不盡相同，如果沒(méi)有配備胎壓監(jiān)測(cè)，自己準(zhǔn)備一個(gè)胎壓計(jì)或者裝上胎壓檢測(cè)就可以比較及時(shí)的了解輪胎胎壓的情況。

夏天因?yàn)闇囟缺容^高，熱脹冷縮，汽車(chē)的正常胎壓需要降低一些，因?yàn)橄募鹃_(kāi)車(chē)，溫度本來(lái)就比較高，開(kāi)車(chē)的過(guò)程中汽車(chē)的輪胎溫度也會(huì)升高，胎壓也會(huì)隨之升高，所以在夏天的時(shí)候，要將胎壓調(diào)低0.1點(diǎn)到0.2點(diǎn);反之冬天因?yàn)闇囟缺容^低，胎壓應(yīng)該比正常值調(diào)高0.1到0.2點(diǎn)。

胎壓過(guò)低的危害

壓低時(shí)輪胎就軟，在行駛時(shí)變形就更大。輪胎轉(zhuǎn)一圈每個(gè)部位都會(huì)和地面接觸一次產(chǎn)生變形，胎壓越低，變形恢復(fù)所需的時(shí)間就越長(zhǎng)。也就是說(shuō)，胎壓越低，開(kāi)得越快越容易產(chǎn)生駐波現(xiàn)象。這個(gè)現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致輪胎溫度急速上升，結(jié)果就是爆胎。

1、與路面的摩擦系數(shù)會(huì)增大，油耗上升；

2、輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降，車(chē)輛高速行駛，就可能導(dǎo)致爆胎；

3、胎壓過(guò)低會(huì)使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過(guò)度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會(huì)使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損；

4、使車(chē)輛方向盤(pán)變沉、易跑偏、操控性變差和胎噪聲變大等。

胎壓過(guò)高的危害

胎壓升高輪胎就變硬，有效的接地的面積就減少了，滾動(dòng)阻力也就相應(yīng)減少了，所以省油。但可別忘了，剎車(chē)時(shí)候的制動(dòng)效果也和這個(gè)接地面積直接相關(guān)。有利就有弊，幾升汽油也就幾十塊錢(qián)，剎不住事就大了。

1、輪胎的摩擦力、附著力會(huì)降低，影響制動(dòng)效果；

2、導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)、跑偏，駕乘的舒適性降低；

3、加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，易導(dǎo)致輪胎鼓包、夾石子等;

4、會(huì)使輪胎簾線受到過(guò)度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車(chē)在行駛中受到的沖擊增大，行駛噪音增大；

5、當(dāng)遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時(shí)，很容易扎入胎內(nèi)，沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂，造成爆胎。