解決了。東風(fēng)本田召回2017年2月14日至2018年2月27日生產(chǎn)的130455輛搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的部分2018款CRV汽車，并且為召回的車輛免費(fèi)更換空調(diào)控制單元、升級(jí)FI-ECU軟件，免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和機(jī)油濾清器，并添加發(fā)動(dòng)機(jī)清潔劑，同時(shí)對(duì)搭載CVT變速箱的車型更換散熱器下水管總成、升級(jí)TCU軟件，用來抑制機(jī)油液面增高，消除安全隱患。

本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）rv已經(jīng)不會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)油增加問題。本田Crv機(jī)油增多問題東風(fēng)本田官方已宣布解決方案。東風(fēng)本田宣布：為了減少機(jī)油增多，進(jìn)行ECU升級(jí)，準(zhǔn)備實(shí)施召回CR-V；機(jī)油尺的刻度線修正，上線下線不變更，增加確認(rèn)機(jī)油增量的刻線；此外還將修訂用戶手冊(cè)。

影響：這個(gè)問題的后果輕則發(fā)動(dòng)機(jī)異響，重則潤(rùn)滑不到位拉缸。據(jù)了解，實(shí)際原因是壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，尤其是“一嘴多噴”的噴油邏輯，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)控制ECU進(jìn)行兩次“預(yù)噴射”，但由于中原地區(qū)廣大，天氣難測(cè)情況多變，加上標(biāo)定失誤，汽油混入機(jī)油中，導(dǎo)致機(jī)油增多，還需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)ecu進(jìn)行重新調(diào)教。

以下是相關(guān)資料介紹：

1、機(jī)油增多是汽油流到機(jī)油內(nèi)造成。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低的時(shí)候，汽油蒸發(fā)性變差，ECU不得不增加噴油脈寬來提高混合氣濃度，但是噴油量增加以后會(huì)有部分汽油噴射在缸壁上，也就是濕壁效應(yīng)。噴油量過高時(shí)，缸壁存留的汽油并不能完全燃燒而是會(huì)流到曲軸箱內(nèi)，因此機(jī)油液面會(huì)增加。

2、低溫環(huán)境里冷啟動(dòng)以及熱車過程中噴油量比較大，因此來不及燃燒的汽油會(huì)流到曲軸箱內(nèi)，與機(jī)油混合，環(huán)境溫度高于0℃時(shí)這種情況就可以避免。此時(shí)如果車輛行駛路程比較遠(yuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后機(jī)油內(nèi)的汽油就可以揮發(fā)掉。因此那些環(huán)境溫度較低的地區(qū)，單次行駛里程比較小的車輛，機(jī)油肯定會(huì)增多。而單次行駛里程比較長(zhǎng)的車型，機(jī)油內(nèi)的汽油可以揮發(fā)掉因此就不會(huì)出現(xiàn)機(jī)油增多的故障。

以本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2018款 240TURBO 手動(dòng)兩驅(qū)經(jīng)典版為例，其長(zhǎng)寬高為4585毫米、1855毫米、1679毫米，最大功率 142千瓦，采用1.5T 193馬力 L4 發(fā)動(dòng)機(jī)，車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV 。