電動(dòng)汽車(chē)的電池故障有很多種。第一種故障：電池性能正常，無(wú)需更換；故障之二：電池性能?chē)?yán)重下降，應(yīng)立即更換。

第一個(gè)故障：電池性能正常，不需要更換。對(duì)應(yīng)的故障有單體電池SOC低和單體電池SOC高。如果單體電池的SOC較低，汽車(chē)行駛時(shí)電池的電壓會(huì)先達(dá)到放電截止電壓，會(huì)降低電池組的實(shí)際容量，所以要對(duì)單體電池進(jìn)行充電。

第二種故障：電池性能?chē)?yán)重下降，應(yīng)立即更換。對(duì)應(yīng)的故障有單體電池容量不足，單體電池油內(nèi)阻大。在電池組中，最小電池容量也限制了整個(gè)電池組的容量，所以電池容量不足的故障會(huì)影響車(chē)輛的續(xù)駛里程。鋰離子電池內(nèi)阻過(guò)大，會(huì)嚴(yán)重影響電池的電化學(xué)性能，如充放電時(shí)極化嚴(yán)重，活性物質(zhì)利用率低，循環(huán)性能差。

第三種故障：電池影響行車(chē)安全，對(duì)應(yīng)的故障包括單體電池內(nèi)部短路；單體電池外部短路；電池的極性顛倒了。在強(qiáng)烈振動(dòng)下，離子電池極耳和極片上的活性物質(zhì)、接線柱、外部連接和焊點(diǎn)可能斷裂或脫落，導(dǎo)致電池內(nèi)部短路或外部短路故障。