隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天介紹的這款英朗（詢底價|查參配），指導價為11.99萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　英朗前臉呈現(xiàn)出低調的設計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　英朗車尾看上去十分酷炫，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設計風格，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

　　英朗內飾風格走了內斂路線，在視覺效果上相當耐看。

　　英朗配備1.3T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩230?！っ?，工信部綜合油耗5.3L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，英朗的內飾采用了較為簡約的造型設計，整體設計很耐看。英朗的前臉設計走了簡約路線，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2021款 1.3T 輕混動進取型?英朗底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.3T 輕混動進取型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@angila518說道：“操控性感覺還行，這款車的尺寸不算很大，所以平時開起來還是很靈活的，方向盤轉向輕盈舒適，精準性也比較高，基本上是指哪打哪。但是它的底盤調教的不是特別扎實，所以有時候轉彎掉頭坐在車內會有一些側傾感?！?/p>

網(wǎng)友@xhl1998說道：“其實我對動力都沒什么要求，只要整個行程都能保證平穩(wěn)線性的動力輸出就行，但這臺1.5L的發(fā)動機還是有些后勁不足，中后段要想超車的話確實比較費勁，要是滿載的話起步也有點慢，總的來講它的動力表現(xiàn)確實有些不盡人意?！?/p>

網(wǎng)友@greatchina2010說道：“開著還是比較的輕松的，換擋非常的平順，而且方向盤的轉向也很輕松的，就是手剎感覺抬起來的2比較的高?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）