縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。作為一款中型車，凱美瑞（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　凱美瑞車頭設(shè)計(jì)比較動(dòng)感，配合單幅式中網(wǎng)，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　凱美瑞車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，看起來很有時(shí)尚范。同時(shí)，采用了運(yùn)動(dòng)的尾燈設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)比較有辨識(shí)度，在夜間點(diǎn)亮后也有不錯(cuò)的美觀度。

　　凱美瑞內(nèi)飾顯得非常動(dòng)感，和該車定位相符合。同時(shí)，該車動(dòng)感的內(nèi)飾還采用了銀色飾條修飾，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　凱美瑞配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率209馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，接下來看下配置，凱美瑞搭載了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警等配置。凱美瑞的車頭風(fēng)格非常流暢，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2018款 2.5G 豪華版?凱美瑞底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 2.5G 豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@das12說道：“車身長(zhǎng)度雖然近5米，但是在轉(zhuǎn)向上，并不會(huì)特別的吃力，方向盤是很輕盈和好駕馭的那種，而且車子的底盤做工也是很扎實(shí)的，車身的穩(wěn)定性也是不錯(cuò)的，在高速上轉(zhuǎn)彎的話也沒有明顯的側(cè)傾感的，而且油門剎車也是很靈敏，輕輕的點(diǎn)剎車的話，制動(dòng)就馬上有反應(yīng)了啊，不夸張的說可以做到人車合一的感覺”

網(wǎng)友@春天好多魚說道：“凱美瑞的操控性就不用多說了，雖然是日系車，而且還是一款以家用見長(zhǎng)的車，整體感覺還是比較穩(wěn)重的，畢竟很少彪車高速，但是自己感覺高速上了120碼之后會(huì)有一點(diǎn)不踏實(shí)，而平時(shí)幾乎感覺不到，車子行駛的時(shí)候非常穩(wěn)?！?/p>

網(wǎng)友@xiang45說道：“它搭載的這臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)我感覺提速的效果還是挺明顯的，每當(dāng)我開著它在路上行駛的時(shí)候都感覺特別的暢快。遇到需要超車的情況，也都會(huì)毫不猶豫的果斷超車，提速的感覺來得十分及時(shí)，并不存在任何的延遲。匹配的8AT手自一體變速箱也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，提速的時(shí)候感覺比較平順，并不會(huì)產(chǎn)生明顯的頓挫感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）