隨著汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車(chē)工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當(dāng)下的消費(fèi)市場(chǎng)中看到不少價(jià)格親民的汽車(chē)產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的整車(chē)實(shí)力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動(dòng)力以及操控方面。今天就帶大家來(lái)看看這款YARiS L 致享（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　YARiS L 致享前臉呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺(jué)，加上黑色飾物，讓整體的質(zhì)感更加出眾。

　　YARiS L 致享車(chē)尾給人一種十分實(shí)在的感覺(jué)，并采用了銀色飾條修飾。尾燈呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與車(chē)尾的線(xiàn)條還是蠻搭的。

　　YARiS L 致享內(nèi)飾看起來(lái)頗具內(nèi)斂的感覺(jué)，在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。

　　YARiS L 致享配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112馬力，峰值扭矩139?！っ祝ば挪烤C合油耗4.9L/100km。

　　該車(chē)匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬8擋）。

　　這款車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，YARiS L 致享的內(nèi)飾看起來(lái)頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué)，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。YARiS L 致享的車(chē)尾給人一種十分素雅的感覺(jué)，視覺(jué)上顯得很干凈。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

YARiS L 致享?2022款 1.5L CVT領(lǐng)先PLUS版動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 1.5L CVT領(lǐng)先PLUS版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@我要可樂(lè)加冰說(shuō)道：“靈敏”

網(wǎng)友@mb10580884說(shuō)道：“動(dòng)力表現(xiàn)我比較滿(mǎn)意，平時(shí)最多只拉三個(gè)人，也不會(huì)拉太多的重物。起步、超車(chē)都沒(méi)問(wèn)題，在市區(qū)里使用完全夠用。高速的表現(xiàn)稍微差點(diǎn)，只能慢慢加速。作為家用車(chē)的表現(xiàn)還算不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@mb47363748說(shuō)道：“操控來(lái)說(shuō)的話(huà)，是挺好的額，特別是轉(zhuǎn)彎時(shí)候給駕駛員的感覺(jué)不會(huì)說(shuō)很虛，平時(shí)在道路上開(kāi)得話(huà)就很輕的，一轉(zhuǎn)彎個(gè)你的感覺(jué)就是很穩(wěn)健。不過(guò)在過(guò)減速帶的時(shí)候不會(huì)說(shuō)很軟的過(guò)去，還是算比較硬的聽(tīng)說(shuō)過(guò)多一點(diǎn)減速帶車(chē)子的懸掛會(huì)軟起來(lái)，不知道會(huì)不會(huì)軟，跟不知道會(huì)不會(huì)底盤(pán)松散起來(lái)，那就糟糕了，總體來(lái)說(shuō)我覺(jué)得還是比較偏耐用比較硬的”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）