奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2012款 E 200 CGI 轎跑版動(dòng)力好嗎?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)
2012款?1.8T?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)自動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè) | |||
外觀 | 2012款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2012款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2012款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2012款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2012款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2012款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2012款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2012款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2012款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
一輛豪車應(yīng)該如何去定義?大氣的外觀?精致的內(nèi)飾?豐富的配置?寬敞的空間?的確,上述這些方面都比較重要,但還有一點(diǎn)不得不提,那就是它的操控性,畢竟一款車首先得開(kāi)著舒服,那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格,否則就本末倒置了。今天我們要說(shuō)的是奔馳E級(jí)(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去非常清爽。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車尾給人一種十分高貴的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,運(yùn)用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素,夜間點(diǎn)亮后在車流中非常顯眼。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了沉穩(wěn)路線,沒(méi)有過(guò)多華麗的裝飾,符合主流審美。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩270?!っ住?/p>
該車匹配7擋自動(dòng)變速箱。
這款車懸架采用前四連桿獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,后排座椅方面,奔馳E級(jí)后排空間無(wú)需擔(dān)心,不管是商務(wù)接待還是日常家用表現(xiàn)都足夠出色。奔馳E級(jí)的大燈近光燈為氙氣光源,遠(yuǎn)光燈為鹵素光源,造型設(shè)計(jì)符合這一定位車型的身份,點(diǎn)亮后的辨識(shí)度很高。總的來(lái)說(shuō),這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2012款 E 200 CGI 轎跑版動(dòng)力好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2012款 E 200 CGI 轎跑版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@shenyun5958096說(shuō)道:“只有二星的動(dòng)力,這玩意兒只能算是家用出租車。新車輕給油不進(jìn),重一點(diǎn)又竄出來(lái),整得我都不會(huì)。別看2.0功力高,油門舒適度遠(yuǎn)不如 Lexus,可惜老婆不喜歡雷車標(biāo)志”
網(wǎng)友@amy8251說(shuō)道:“2.0 t低功的發(fā)動(dòng)機(jī)完全夠用,在高速上試著超車。不過(guò)跟我之前試過(guò)的大功率比起來(lái),還是差了一些,不過(guò)我不喜歡暴力駕駛,所以動(dòng)力還是很充足的。”
網(wǎng)友@3134433說(shuō)道:“動(dòng)力十足,足夠在城市里跑一圈了。要習(xí)慣油門,前路有點(diǎn)短,容易跑。習(xí)慣了就好?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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