隨著人們生活水平的不斷提高，對(duì)于汽車的要求也隨之提升，不單單是在空間、性能這些層次，對(duì)于配置的表現(xiàn)也提出了更高的要求，畢竟這是影響今后用車體驗(yàn)的重要指標(biāo)。不少車企也明白這一點(diǎn)，不斷提高配置豐富度來保持競爭力。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳C級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來頗具高貴的感覺，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感方面還算可以。另外，這款車標(biāo)配了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內(nèi)飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時(shí)的用車便利性。同時(shí)，奔馳C級(jí)(進(jìn)口)還配備了藍(lán)牙/車載電話。

　　這款車標(biāo)配了胎壓報(bào)警、前排頭部氣囊、牽引力控制等多項(xiàng)配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配備單天窗，提高了車內(nèi)的采光度，同時(shí)也更方便在好天氣給車內(nèi)通風(fēng)。

　　該車采用了真皮座椅，這樣的材質(zhì)便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費(fèi)者都比較容易接受。同時(shí)，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，奔馳C級(jí)的車側(cè)看起來頗具豪華的感覺，造型營造出了不錯(cuò)的氣場，很符合該車的定位。奔馳C級(jí)的車頭造型十分大氣，沿用了家族式的設(shè)計(jì)。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2011款 C 200 時(shí)尚旅行版?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)部配置高不高，讓我們來看看廣大車主對(duì)2011款 C 200 時(shí)尚旅行版針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@AlexHuangAos說道：“六萬多，落地不到37，進(jìn)口身份，旅行與眾不同，行?！?/p>

網(wǎng)友@軒轅麒麟說道：“首先，奔馳的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)是真的，座椅是電動(dòng)的，熄火的時(shí)候會(huì)自動(dòng)歸位，打開車門，自動(dòng)雨刮，擋風(fēng)玻璃上的簽名已經(jīng)告訴你了?！?/p>

網(wǎng)友@wetty說道：“負(fù)離子香氛系統(tǒng)讓車內(nèi)空氣質(zhì)量感覺特別好，淡淡的香味，香氛隨車送一瓶?！羁照{(diào)溫度分區(qū)控制：雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，制冷效果非常的好，空調(diào)壓縮機(jī)聲音有點(diǎn)大，怠速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音大部分來自空調(diào)，關(guān)閉空調(diào)后怠速非常安靜。車內(nèi)噪音：怠速在40分貝的樣子，無框車門的車有這樣的隔音實(shí)屬難得。座椅舒適性：主副駕都有座椅記憶各向電動(dòng)調(diào)節(jié)已經(jīng)電動(dòng)腰靠調(diào)節(jié)，要調(diào)節(jié)到一個(gè)舒服的角度只是時(shí)間問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）