不知道大家會如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現確實不能差，但小編覺得動力和操控還是最主要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他方面的出色表現才更加有意義。今天介紹的這款奔馳C級(進口)（詢底價|查參配），指導價為54.8萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　奔馳C級(進口)車頭呈現出精美的設計風格，整體很高級，富有層次感。

　　奔馳C級(進口)車尾顯得頗具高貴的感覺，尾燈呈現出精細的設計風格，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　奔馳C級(進口)內飾呈現出穩(wěn)重的設計風格，顯得端莊且耐看。

　　奔馳C級(進口)配備3.0L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率231馬力，峰值扭矩300?！っ?。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　該車前懸架是三連桿式懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，奔馳C級的頭燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，看起來氣場十足。同時，奔馳C級配備了防紫外線玻璃、定速巡航、手動后排側遮陽簾、溫度分區(qū)控制等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2010款 C 300 旅行版?奔馳C級(進口)底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 C 300 旅行版針對動力底盤的看法吧：網友@ftdrthg說道：“動力是足夠了，甚至足夠了，但是低速輸出的質量還有待提高。”

網友@忒妖dei斯說道：“M274發(fā)動機聲音大，但是這車的動力絕對夠用，感覺比數據顯示的動力參數更強進，超車無壓力?！?/p>

網友@ftdrthg說道：“操控性可以給5分，側傾真的很小但是有時候在彎道的時候會出現側傾，這可能是懸架設計的問題，也可能是避震能力不夠?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）