隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴?chē)上能見(jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車(chē)最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。如果你想買(mǎi)一輛中型車(chē)，那可以了解下今天介紹的寶馬3系（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　寶馬3系前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)較為穩(wěn)重。

　　寶馬3系車(chē)尾給人一種十分穩(wěn)重的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后美感十足。

　　寶馬3系內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為炫酷，非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)采用銀色飾條裝飾，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，接下來(lái)看下配置，寶馬3系標(biāo)配了主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、牽引力控制、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、胎壓顯示、前排頭部氣囊等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。來(lái)看一下后排，寶馬3系后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄??；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2022款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝?寶馬3系動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@yashi5142說(shuō)道：“誰(shuí)敢踩誰(shuí)，誰(shuí)就敢踩誰(shuí)。120以后，他的精力還很充沛。”

網(wǎng)友@煒城塑料??TMC說(shuō)道：“2.0T低功率：184馬力，270扭米，市區(qū)用車(chē)滿(mǎn)足要求，但離動(dòng)力強(qiáng)勁還有距離，時(shí)速160以?xún)?nèi)推背感75分，超過(guò)只有50，后經(jīng)不足，同級(jí)2.0T渦輪遲滯感最輕微，2000轉(zhuǎn)前后有明顯動(dòng)力輸出區(qū)別，建議高速多用ECO，低油耗，市區(qū)還是普通模式，比ECO滯后感少，動(dòng)力控制更好，暫時(shí)沒(méi)用過(guò)運(yùn)動(dòng)模式，少用S檔，以后再補(bǔ)充”

網(wǎng)友@i生活說(shuō)道：“我覺(jué)得操控就是對(duì)方向盤(pán)的敏感度，精準(zhǔn)的操控，讓后驅(qū)車(chē)可以隨心所欲的射擊?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）