【太平洋汽車】當(dāng)自動(dòng)變速器換擋時(shí)，主油壓在進(jìn)入離合器等換擋執(zhí)行元件的同時(shí)也進(jìn)入蓄壓器活塞的上部。在壓力油進(jìn)入執(zhí)行元件的初期，油壓不是很高，主要作用是消除離合器、制動(dòng)器摩擦片間的間隙，使其開(kāi)始接合。此后，壓力迅速增大，若沒(méi)有蓄壓器，摩擦片將在瞬間接合并被加載，從而造成較大的換擋沖擊。

　　1汽車abs系統(tǒng)是什么意思abs系統(tǒng)是制動(dòng)防抱死系統(tǒng)：

　　1、在制動(dòng)時(shí)，ABS根據(jù)每個(gè)車輪速度傳感器傳來(lái)的速度信號(hào)，可迅速判斷出車輪的抱死狀態(tài)，關(guān)閉開(kāi)始抱死車輪上面的常開(kāi)輸入電磁閥，讓制動(dòng)力不變，如果車輪繼續(xù)抱死，則打開(kāi)常閉輸出電磁閥，這個(gè)車輪上的制動(dòng)壓力由于出現(xiàn)直通制動(dòng)液貯油箱的管路而迅速下移，防止了因制動(dòng)力過(guò)大而將車輪完全抱死。在讓制動(dòng)狀態(tài)始終處于最佳點(diǎn)（滑移率S為20%），制動(dòng)效果達(dá)到最好，行車最安全；

　　2、在制動(dòng)總泵前面腔內(nèi)的制動(dòng)液是動(dòng)態(tài)壓力制動(dòng)液，它推動(dòng)反應(yīng)套筒向右移動(dòng)，反應(yīng)套筒又推動(dòng)助力活塞從而使制動(dòng)踏板推桿向右移。因此，在ABS工作地時(shí)候，駕駛員可以感覺(jué)到腳上踏板地顫動(dòng)，聽(tīng)到一些噪音；

　　3、汽車減速后，一旦ABS電腦檢測(cè)到車輪抱死狀態(tài)消失，它就會(huì)讓主控制閥關(guān)閉，從而使系統(tǒng)轉(zhuǎn)入普通的制動(dòng)狀態(tài)下進(jìn)行工作。如果蓄壓器的壓力下降到安全極限以下，紅色制動(dòng)故障指示燈和琥珀色ABS故障指示燈亮。在這種情況下，駕駛員要用較大的力進(jìn)行深踩踏板式的制動(dòng)方式才能對(duì)前后輪進(jìn)行有效的制動(dòng)。

　　2汽車abs起到什么作用隨著技術(shù)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)大部分汽車都采用了abs作為標(biāo)準(zhǔn)配置，這種配置已經(jīng)很流行了?，F(xiàn)在沒(méi)有abs的車很少了。想必大家都知道或者聽(tīng)說(shuō)過(guò)腹肌，但是很多新手朋友不一定知道腹肌是干什么用的。

　　汽車abs是個(gè)啥？它有什么作用？

　　Abs是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的英文縮寫(xiě)，中文翻譯為“防抱死制動(dòng)系統(tǒng)”。

　　然后我們從這個(gè)字面意思來(lái)理解，防抱死，剎車，防抱死，剎車，顧名思義就是防止剎車時(shí)車輪抱死。

　　Abs在正常剎車時(shí)不會(huì)介入，但在緊急剎車的車輪鎖死時(shí)會(huì)介入。abs介入后，你會(huì)明顯感覺(jué)到剎車踏板對(duì)你雙腳的強(qiáng)烈振動(dòng)反饋。

　　無(wú)abs的車緊急剎車時(shí)，車輪是會(huì)被抱死的我們?cè)陂_(kāi)車的時(shí)候，一旦前方出現(xiàn)緊急情況，一般都要踩剎車到底。在沒(méi)有abs的汽車?yán)?，車輪?huì)被鎖住。這時(shí)，汽車會(huì)失去轉(zhuǎn)向能力，像磚頭一樣滑出，撞到前面的障礙物。

　　無(wú)Abs有腹肌前輪抱死失去轉(zhuǎn)向能力，后輪抱死易側(cè)滑相信很多老司機(jī)都知道，如果汽車前輪鎖死，會(huì)讓汽車失去轉(zhuǎn)向能力，無(wú)法避開(kāi)障礙物，剎車時(shí)會(huì)直接撞上。但是如果后輪鎖死，很容易發(fā)生側(cè)滑，會(huì)增加危險(xiǎn)因素。

　　abs可防止車輪抱死，以取得最佳剎車效果因此，最好的制動(dòng)狀態(tài)是保持車輪處于“滾滑”狀態(tài)，這樣等待就不會(huì)失控，也能避免撞到障礙物。所以，關(guān)于腹肌的重要性，我不需要多說(shuō)。相信你也明白碼字不易，所以不要給我一波關(guān)注和好評(píng)。

　　綜上所述，abs可以在制動(dòng)時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)車輪的制動(dòng)力，防止車輪抱死，保持車輪處于打滑滾動(dòng)的狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）