今天，有駕汽車向朋友們簡(jiǎn)單介紹一下汽車空調(diào)壓檢漏過程的相關(guān)知識(shí)。隨著時(shí)代的發(fā)展，越來越多的新能源汽車走進(jìn)我們的生活，很多朋友對(duì)汽車各方面的功能還不清楚?，F(xiàn)在，讓我們一起了解汽車有駕的auto空調(diào)壓和檢漏過程！

1.常用氮?dú)饧訅簷z漏方法的改進(jìn)

檢漏前，先修改雪種表:拆下低壓表，再用高壓表代替低壓表。這樣的雪種表配有兩個(gè)高壓電表。修改的原因是沿用以前的方法使用低壓表加壓和檢漏往往會(huì)造成低壓表?yè)p壞。(目前大多數(shù)壓力檢驗(yàn)方法推薦充氣壓力在0.78MPa左右，這剛好是低壓表最寬的范圍。作者將壓力表改為兩個(gè)高壓表，既提高了檢漏檢壓的效率和方便性，又不損壞雪表。

檢漏時(shí)，將兩個(gè)壓力表分別連接到高低壓管道的接頭上，并用氮?dú)饧訅骸毫?yīng)增加到2.0~2.5兆帕(圖4)。由于空風(fēng)機(jī)大多高速運(yùn)行，壓力在1.7~2.0MPa之間，所以空風(fēng)機(jī)經(jīng)常在這種壓力狀態(tài)下工作，此時(shí)會(huì)發(fā)生泄漏。大部分車型空調(diào)制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)壓力范圍不低于3.0MPa，也就是說在這個(gè)壓力范圍內(nèi)系統(tǒng)不會(huì)損壞，但在實(shí)際修理中也要考慮系統(tǒng)老化的問題。作者總結(jié)了這種安全、快速、實(shí)用的氮?dú)庠鰤悍秶?p>在此壓力下(2.0~2.5MPa)，如果空調(diào)節(jié)系統(tǒng)能維持壓力20min(不能有癥狀，指示燈應(yīng)保持不變)，則基本可以判斷系統(tǒng)無(wú)泄漏(但要注意壓縮機(jī)是旋轉(zhuǎn)部件)。此時(shí)，由于高壓和低壓的壓力相同，兩側(cè)的指示應(yīng)相似，不變。但是這種檢漏方法對(duì)于壓縮機(jī)泵頭在工作和旋轉(zhuǎn)時(shí)的泄漏不符合客觀條件的要求(這種故障不嚴(yán)重時(shí)靜壓檢測(cè)是無(wú)能為力的)。與大多數(shù)雪種儀檢漏方法相比，這種方法最大的優(yōu)點(diǎn)是不損壞雪種儀(低壓表)，測(cè)量準(zhǔn)確快速。

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隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，引進(jìn)了許多先進(jìn)的汽車空法規(guī)檢修設(shè)備?，F(xiàn)在很多汽車空調(diào)節(jié)制冷劑回收加注設(shè)備也有空調(diào)節(jié)系統(tǒng)檢漏功能。但是由于各種原因，這種設(shè)備并沒有在全國(guó)很多綜合修理企業(yè)中普及。在這些缺乏專業(yè)設(shè)備的維修企業(yè)中，上述檢漏方式或許能夠緩解緊急情況，但仍需更換為更專業(yè)、更規(guī)范的檢測(cè)設(shè)備。

2.確定泄漏位置的方法

(1)加壓氣泡檢漏法:使用氮?dú)饧訅簷z漏法時(shí)，同時(shí)使用洗潔精水溶液泡沫涂料空調(diào)整系統(tǒng)管道和部件的外觀(建議使用海綿涂層，使氣泡量最大化)，檢查是否產(chǎn)生氣泡。提倡使用洗滌劑原因是它的泡沫細(xì)膩，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于肥皂水等泡沫溶液。使用時(shí)，可將壓縮機(jī)泵頭涂抹覆蓋。當(dāng)系統(tǒng)壓力為2.0~2.5兆帕?xí)r，會(huì)上下晃動(dòng)，并盡量增加晃動(dòng)頻率，以檢測(cè)泵頭是否有泄漏。作者已經(jīng)使用這種方法來檢測(cè)太多這樣的泄漏。這種檢漏方法簡(jiǎn)單易行，成本低廉，適用于常用空調(diào)制系統(tǒng)的檢漏。

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(2)熒光示蹤劑檢漏法:借助熒光劑在檢漏燈的照射下會(huì)發(fā)出黃綠色熒光的原理，將熒光劑按必要的比例加入空調(diào)制系統(tǒng)中，系統(tǒng)運(yùn)行2小時(shí)后戴上專用眼鏡，用檢漏燈照射系統(tǒng)外部，泄漏處會(huì)呈現(xiàn)明亮的黃色熒光。這種檢漏成本高，但非常專業(yè)和準(zhǔn)確，極少量的泄漏基本都能檢測(cè)出來。目前，“4S”；大多數(shù)商店都使用這種方法。

但熒光檢漏法有必要的缺點(diǎn):必須在被檢系統(tǒng)的制冷劑中充入熒光檢漏劑，共溶操作至少2小時(shí)后，才能使用專用照明燈檢測(cè)泄漏源和泄漏點(diǎn)。如果泄漏較慢，建議與合作伙伴一起使用一段時(shí)間，當(dāng)空出現(xiàn)制冷劑缺失現(xiàn)象時(shí)，再返廠檢查泄漏點(diǎn)。如果發(fā)現(xiàn)泄漏點(diǎn)，必須拆解/[/k0/另外，采用熒光法檢測(cè)泄漏時(shí)，系統(tǒng)的循環(huán)壓力很難達(dá)到真實(shí)工況(高溫高壓)下的壓力。根據(jù)筆者的維修經(jīng)驗(yàn)，有時(shí)系統(tǒng)的泄漏只能在較高的壓力下發(fā)生，所以這些不清楚的泄漏點(diǎn)在檢漏時(shí)往往會(huì)放過。

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(3)電子檢漏儀檢漏:使用專用儀器的探頭在所有可能的地方移動(dòng)(不要太快)。當(dāng)檢漏儀報(bào)警時(shí)，表示這里有泄漏。由于制冷劑蒸發(fā)很快，這種方法在小空房間，如蒸發(fā)器等地方效果很好。空空調(diào)建議低速。但是儀器探頭會(huì)受到水分、油污等不利因素的影響，有時(shí)會(huì)造成誤報(bào)，需要注意使用技巧。

今天有這么多汽車小系列的簡(jiǎn)介。聽完汽車小編的簡(jiǎn)單介紹，各位朋友對(duì)汽車空調(diào)壓檢漏的過程有所了解嗎？希望車系簡(jiǎn)介對(duì)朋友們有所幫助。聽完車系的簡(jiǎn)介，你覺得朋友們心中有選擇嗎？如果你想了解更多的新能源電動(dòng)汽車，請(qǐng)關(guān)注本網(wǎng)站！