首先，大功率發(fā)動(dòng)機(jī)和低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的一些硬件和ecu控制程序不同，其次，其他附件部分也不同。

目前很多汽車廠商都在用高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)來區(qū)分車輛的不同配置，很多騎手也認(rèn)為高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)只是ecu程序的區(qū)別。其實(shí)不是這樣。

高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)使用的渦輪不同，氣缸蓋不同，氣缸墊、氣門室蓋墊、變速箱、傳動(dòng)軸、車軸的匹配略有不同。

首先大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比要低一些，因?yàn)榇蠊β拾l(fā)動(dòng)機(jī)和小功率發(fā)動(dòng)機(jī)都是渦輪增壓的，大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的缸壓和缸溫都比較高，所以要用低一點(diǎn)的壓縮比。那么較低的壓縮比需要使用與低功率發(fā)動(dòng)機(jī)不同的活塞，所以大功率和低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞是不同的。大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿和活塞銷與小功率發(fā)動(dòng)機(jī)不同。

大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪不同于低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)闇u輪壓力相對較高。這種差異反映在渦輪葉片、渦輪殼體和渦輪中間冷卻器上。

大功率發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量更多，所以需要使用散熱性能更好的水箱和更強(qiáng)大的水泵。

由于大功率發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，變速箱的調(diào)整匹配與小功率發(fā)動(dòng)機(jī)不同。大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)軸也得到了相應(yīng)的加強(qiáng)。

高低功率的車還是有很多區(qū)別的，只有發(fā)動(dòng)機(jī)有很多區(qū)別。然后，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)放在整車上時(shí)，整車的其他附件也需要進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以匹配發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，對于一些購買低功率發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的朋友來說，通過刷車程序刷高功率發(fā)動(dòng)機(jī)汽車是不可取的。如果單純的刷程序只提升動(dòng)力而不配合硬件升級，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)壽命甚至導(dǎo)致爆缸。