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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

奔馳采用“淮當(dāng)”運營，采用以下步驟:

1.需要換擋時，先踩剎車再換擋桿，其實和普通自動變速箱車是一樣的。

2.啟動后處于空擋位，升檔為倒檔，降檔為前進檔。

3.想停車時，踩剎車撥入空擋，再按外側(cè)按鈕掛P擋。

擴展數(shù)據(jù)

1.優(yōu)點和缺點

(1)由于檔位可以完全節(jié)省空，所以現(xiàn)在大部分車輛都采用地面檔位，即將從機械和電子檔位開始。由于傳統(tǒng)的齒輪都是機械式的，變速箱的位置往往位于發(fā)動機后面車輛的中間位置，接地齒輪可以用相對簡單的機械結(jié)構(gòu)與變速箱連接。

(2)換句話說，如果使用臂，變速桿需要通過復(fù)雜的結(jié)構(gòu)幾次連接到變速器，或者變速器需要放置在更近的位置。前者帶來的不便我們都可以理解，而后者會造成發(fā)動機艙容積一定程度的增大(很多情況下，MPV中最常見的是手臂)，占用乘客空的空間，顯然是不經(jīng)濟的。

2.起源

(1)直到上世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）七八十年代，美國處于黃金經(jīng)濟時期，汽車工業(yè)的發(fā)展也得天獨厚，自動變速器汽車相當(dāng)普及。有的車為了在第一排安排三個座位，有的車為了在前排騰出儲物空間空，把變速桿移到方向盤后面。不管怎么說，自動變速桿結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝在方向盤后面。

(2)而且美國人懶得開自動變速箱，汽車行駛時不換擋，擋位也不會造成什么不便。當(dāng)然，手動車型確實有很多，但最后一直保持到現(xiàn)在的車型都是自動的。

參考資料:百度百科-淮當(dāng)