隨著國內(nèi)B級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，對(duì)于一些二線合資品牌來說，也紛紛拉低身段，試圖依靠打價(jià)格戰(zhàn)的方式，吸引潛在消費(fèi)者為之買單?；ㄊ奈迦f的價(jià)格，就可以買到一款合資出品的B級(jí)車，已經(jīng)不再是稀罕事了。今天就來和大家盤點(diǎn)三款性價(jià)比較高的合資B級(jí)車，最低13萬多就能買，希望能夠給您購車帶來幫助。

第一款：福特蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

推薦車型：1.5T時(shí)尚型

可能很多朋友已經(jīng)忘記了這位曾經(jīng)的美系王者，但今天之所以推薦它，除了自身質(zhì)量經(jīng)住考驗(yàn)以外，終端優(yōu)惠大，成為了讓我們?nèi)胧值睦碛?。就?.5T時(shí)尚型來看，官方指導(dǎo)價(jià)保持在19.28萬元，以山東地區(qū)為例，裸車價(jià)格已經(jīng)跌至13.98萬左右，花速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的價(jià)格，可以買到昔日的美系B級(jí)車流量明星，性價(jià)比高，無疑是蒙迪歐的亮點(diǎn)。

不可否認(rèn)，多年沒有真正意義改款的蒙迪歐，整體產(chǎn)品力比不上同級(jí)其它競(jìng)品，但說實(shí)話，無論是外觀造型，還是硬件方面，都談不上太過落后。最為關(guān)鍵的一點(diǎn)就是在于，入門版本的配置，幾乎可以看作是頂配車型。膝部氣囊、胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、電動(dòng)天窗、一鍵啟動(dòng)、主副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、12.8英寸液晶顯示屏等都為標(biāo)配，可以很好滿足日常需求。當(dāng)然鹵素大燈，則表明了它低配版本的身份。

動(dòng)力方面，采用1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為182和207馬力，與之匹配六速自動(dòng)變速箱。底盤扎實(shí)，操控性好，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，成為了自身的優(yōu)點(diǎn)，論起不足之處，主要就是6AT相對(duì)落后，燃油經(jīng)濟(jì)性一般。

第二款：別克君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

推薦車型：2020款1.5T精英型

相比于福特蒙迪歐，同為美系陣營的別克君威，市場(chǎng)反響和認(rèn)可度要好很多。運(yùn)動(dòng)的外觀、不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，以及較大的終端裸車價(jià)，吸引了不少年輕消費(fèi)者的關(guān)注。如果不是追求動(dòng)力的情況下，一般家用選擇1.5T精英型，已經(jīng)完全夠用了。

處于停產(chǎn)在售的2020款1.5T精英型，官方指導(dǎo)價(jià)為18.88萬元，實(shí)際裸車價(jià)格基本保持在14萬左右。標(biāo)配主副駕駛座安全氣囊在內(nèi)的六氣囊、電動(dòng)天窗、定速巡航、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前排座椅加熱、手機(jī)互聯(lián)、LED遠(yuǎn)近光大燈這些舒適實(shí)用配置，也沒有在它身上缺席。

至于動(dòng)力，搭載169馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是九速手自一體變速箱。為了提升燃油經(jīng)濟(jì)性，整體動(dòng)力偏向于保守調(diào)教，沒有蒙迪歐激進(jìn)，更多的是線性平順。實(shí)測(cè)百公里油耗保持在8.3L左右，算是同級(jí)別相對(duì)正常的水準(zhǔn)。

第三款：雪佛蘭邁銳寶XL

推薦車型：2022款1.5T自動(dòng)銳動(dòng)版

雪佛蘭邁銳寶XL，是美系B級(jí)車性價(jià)比之王，對(duì)于這句話，相信真實(shí)車主都比較認(rèn)可。雖然雪佛蘭在國內(nèi)市場(chǎng)，很多朋友認(rèn)為是低端的代表，但論起綜合實(shí)力，并不比同門的別克君威遜色。首先，雪佛蘭邁銳寶XL的外觀，絕不會(huì)讓我們挑出毛病，將近5米的車長(zhǎng)，搭配溜背設(shè)計(jì)，妥妥的運(yùn)動(dòng)轎跑既視感。

作為邁銳寶XL次低配的自動(dòng)銳動(dòng)版，別看官方指導(dǎo)價(jià)為17.59萬元，但實(shí)際裸車價(jià)格已經(jīng)跌破14萬大關(guān)。配置方面，也要比君威精英版略勝一籌，除了安全實(shí)用配置，和君威基本保持一致以外，還多出了國人最愛的可開啟全景天窗，成為了邁銳寶XL的加分之處。

和君威同款的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，以及九速手自一體變速箱，行駛質(zhì)感和動(dòng)力輸出，在同價(jià)位中，不會(huì)讓我們挑出硬傷。只不過，毫無質(zhì)感的內(nèi)飾，再加上雪佛蘭品牌認(rèn)可度低等方面原因，勸退了一部分潛在消費(fèi)者。如果不在意上述兩點(diǎn)的朋友，預(yù)算保持在16萬以內(nèi)，完全可以將邁銳寶XL納入首選范疇之內(nèi)。

川川說：尤其是預(yù)算只有十幾萬的時(shí)候，往往買車最為糾結(jié)。嫌緊湊型車檔次一般，空間不大，主流B級(jí)車雖然檔次、空間符合自身需求，但往往超過了預(yù)算。這么一來，隸屬二線階梯的B級(jí)車，似乎成為了最佳選擇。如果是您，上述這三款車型，更中意（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）誰呢？