雪鐵龍C6 參考價：22.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(53條)

一輛08年純進口雪鐵龍C6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車，VINNo。Vf7TDX FV58 * * * * * * * * * *，搭載TF-80SC(AM6)日本愛信6前速自動變速箱，行駛26萬KM。計算機中沒有存儲故障代碼。汽車在D檔加速時，從三檔到四檔打滑很厲害，升到五檔六檔很正常。手動模式三檔行駛時，正常推到四檔會打滑，突然推到四檔不會打滑。其他檔位工作正常。

自動變速器故障分析；

因為打滑只會發(fā)生在三檔到四檔，所以首先懷疑相關執(zhí)行器在三檔到四檔出現故障。變速器由6個執(zhí)行器組成：3個盤式離合器、1個帶式制動器、1個多盤式制動器和1個單向離合器。根據換檔執(zhí)行器操作表(如下表所示)，從3檔到4檔的變速器釋放C3并接合C2。

通過分析從三檔換到四檔時更換零件后的打滑現象，故障可能是由以下原因引起的：

自動變速器油質不足或不良；

C2離合器油路部件(摩擦片、鋼板、活塞)磨損；

C2離合器油元件與閥體之間的油路泄漏；

閥體故障；

Sl C2線性電磁閥故障

從簡單到復雜的方法來調查原因。

首先，檢查自動變速器油。油位正常但油質差；通過故障診斷，每個控制單元中不會存儲任何故障代碼。

從車上拆下變速器，拆下閥體，找到C2離合器油壓孔，施加300Kpa的壓力。發(fā)現嚴重泄壓。

分解變速器，用專用工具壓出C2離合器活塞。發(fā)現活塞上的唇膠有嚴重裂紋，說明C2離合器的嚴重泄壓來自于此。

自動變速器的故障排除：

由于該車里程數較大，根據大修標準，對變矩器進行了翻修，更換了所有密封圈和損壞的C2離合器活塞，并更換了新的自動變速器油。在沒有發(fā)現明顯泄漏后，重新安裝變速器并加載進行調試。試運行時發(fā)現，三檔換到四檔時，不再有打滑現象，而是有輕微的換擋，懷疑是SLC2線性電磁閥。經與車主溝通，更換拆解車閥體，重新測試，自適應學習，該車變速器換擋平穩(wěn)舒適，故障排除。

自動變速器維修綜述：

對變速器進行故障診斷相對簡單。離合器C2活塞開裂導致3升4滑，更換后問題基本解決。但由于車輛行駛里程較大，為了保證維修后變速器長期正常工作，必須更換所有密封圈。另外，由于線性電磁閥SLC2故障，試車時齒輪輕微斷裂，但市場上沒有單獨提供電磁閥，只能購買帶電磁閥的閥體總成進行更換。