三菱曾表示有意推出藍(lán)瑟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Evolution的后繼產(chǎn)品，但尚未實(shí)現(xiàn)。三菱汽車(Mitsubishi Motors)全球總裁特雷弗曼(Trevor Mann)在對(duì)澳大利亞汽車公司的一次演講中表示，Evo的復(fù)興將在未來(lái)六年內(nèi)不會(huì)發(fā)生。哦，這大概是跨界車，不是車。曼恩說(shuō)：“我會(huì)說(shuō)(一個(gè)新的性能模型)這是長(zhǎng)期的，而不是中期的?！薄斑@將需要三到六年的時(shí)間?！被旧?，三菱需要時(shí)間來(lái)重建，才能再次發(fā)布新的小眾性能車型。

曼恩也明確表示，三菱希望有一天能有一輛光環(huán)車，但現(xiàn)在已經(jīng)不著急了。在談到光環(huán)時(shí)，曼恩說(shuō)：“我認(rèn)為這是一個(gè)比問(wèn)題更長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。”“我覺(jué)得有些品牌在性能不好的車上制造了光環(huán)，比如大眾高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。在歐洲，這是很多人向往的工具。你必須決定光環(huán)是什么，以及我們?nèi)绾巫龅竭@一點(diǎn)。”我仍然不排除重返賽車運(yùn)動(dòng)?，F(xiàn)在就新Evo而言，三菱很可能早在2015年就通過(guò)其eX概念預(yù)演了這種可能性。

現(xiàn)在有了新的生產(chǎn)規(guī)格Eclipse Cross，它的平臺(tái)終于可以支持新的Evo了，不過(guò)現(xiàn)在很難推測(cè)。至少，很高興知道三菱盡管最近由于日產(chǎn)和第二次機(jī)會(huì)而陷入困境，但它已經(jīng)朝著恢復(fù)過(guò)去性能的目標(biāo)前進(jìn)，即使它確實(shí)同時(shí)涉及分頻。