隨著汽車工業(yè)技術的發(fā)展，設計語言的豐富，現(xiàn)在各種車型在內飾造型上也是五花八門，各有特色。有的偏向科技風，有的則更偏向于居家，但不管怎么樣，一款內飾養(yǎng)眼的車型是可以提高用車體驗的。今天我們要說的是雷克薩斯CT（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　雷克薩斯CT內飾設計走了青春路線，視覺效果上相當個性動感。

　　雷克薩斯CT三輻式方向盤采用皮質材質，整體的造型設計沒有突破常規(guī)，以實用為主。

　　雷克薩斯CT儀表運用了單圓環(huán)式的設計，各項數(shù)據(jù)分布規(guī)整，顯示的效果也很清晰。

　　雷克薩斯CT中控屏尺寸是7英寸，并配備了藍牙/車載電話。

　　這款車采用了皮、織物座椅，混搭的座椅材質平衡了實用性和視覺效果，消費者還是比較買單的。

　　雷克薩斯CT后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。同時，這款車配備后排頭部氣囊。

　　最后來做個總結，功能配置方面，雷克薩斯CT標配了胎壓報警、前/后排頭部氣囊、前排側氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。雷克薩斯CT的車側給人一種很年輕的感覺，造型看起來比較時尚個性，顯得整車十分有活力。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

雷克薩斯CT?2020款 CT200h 舒適版 雙色內飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 CT200h 舒適版 雙色針對內飾的看法吧：網(wǎng)友@毓惜文說道：“空間比較大，坐著也很舒服，開起來也舒心?！?/p>

網(wǎng)友@sym1666說道：“舒適性總體還是相當不錯的。底盤調校也比較適中，對過減速帶或較差路面時，顛簸不是很大?！?/p>

網(wǎng)友@Camberly說道：“減震效果一般般，但是低速過減震帶的時候，比較柔和，沒有過硬的感覺，不過你要是快速過顛簸路面，車子顫抖也只能過自己的不良駕駛習慣。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）