隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奧迪A6L（詢底價(jià)|查參配）。

　　奧迪A6L車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，使前臉風(fēng)格較為精致。

　　奧迪A6L車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，高級(jí)感相當(dāng)明顯。

　　奧迪A6L內(nèi)飾看上去頗具精巧的感覺，并采用銀色飾條進(jìn)行修飾，對細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　奧迪A6L配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　該車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　該車前后懸架都使用了五連桿獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，奧迪A6L的車側(cè)彰顯了修長的氣質(zhì)，線條布局流暢，看起來很有美感。奧迪A6L的前臉豪華十足，看起來較為豪華。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2022款 45 TFSI 臻選致雅型?奧迪A6L動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 45 TFSI 臻選致雅型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@sasafsf說道：“在駕駛方面， CRV在城市道路上可以跟得很近，A6L在減速的時(shí)候并沒有太大的影響，總覺得自己的重量太大，剎車距離太長，跟車之間的距離會(huì)越來越遠(yuǎn)，可能是因?yàn)榱?xí)慣了新車的駕駛習(xí)慣，所以下手并不重。在十字路口等紅燈的時(shí)候，排在第一位的是綠燈，然后發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)著火，有時(shí)候排在后面的車開始點(diǎn)火，這是一個(gè)非常實(shí)用的功能?！?/p>

網(wǎng)友@sasafsf說道：“動(dòng)力充足，配合雙離合變速箱，加速比較線性，幾乎感覺不到頓挫；動(dòng)力儲(chǔ)備充足，最快時(shí)速能超過150公里，油門踩到底，不敢踩油門。”

網(wǎng)友@gyueming1983說道：“動(dòng)力充沛，變速箱快，智能，隨心所欲，隨心所欲，隨心所欲，隨時(shí)切換 D檔和 S檔（運(yùn)動(dòng)模式）超車.”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）