對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天我們要說的是標致408（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　標致408車頭呈現(xiàn)出青春的設計風格，多了一些新鮮感，整體的設計非常動感活潑，很抓眼球。

　　標致408車尾給人一種十分平滑的感覺，尾燈呈現(xiàn)出炫酷的設計風格，造型設計時尚，點亮后讓整車的運動感更加顯著。

　　標致408內飾看起來十分酷炫，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　標致408配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率147馬力，峰值扭矩200?！っ住?/p>

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿的組合。

　　最后來做個總結，標致408的前臉風格很流暢，采用了家族式的設計。配置方面，標致408配備了剎車輔助、胎壓報警、牽引力控制、前排側氣囊等配置，配置達到了同級別主流水準。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2013款 2.0L 車載互聯(lián)豪華版?標致408底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0L 車載互聯(lián)豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@7人座說道：“這只是一輛普通的轎車，又不是賽車，我覺得開起來很簡單?！?/p>

網(wǎng)友@糊塗說道：“1.6T的動力還是給力的，滿載空調無壓力，起步也不是很慢，后續(xù)的動力跟的上來；油門調教也很靈敏，油門一點就有，上120碼也只有2200轉左右；40以上提速較快，80到100地板油時也能感受到一定的推背感，滿載的情況下上120碼也很輕松，一不小心就容易超速?！?/p>

網(wǎng)友@guxiaobin說道：“動力很足，平時也不需要太大的動力，主要是408的動力足夠了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）