【太平洋汽車】汽車散熱器風(fēng)扇大都采用電子溫控式進(jìn)行工作，因此一般只有當(dāng)汽車內(nèi)水溫到達(dá)符合要求的溫度，風(fēng)扇才會(huì)正常的開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。如果溫度過(guò)低的話，散熱器風(fēng)扇就無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，因此當(dāng)汽車散熱器風(fēng)扇出現(xiàn)不轉(zhuǎn)的故障時(shí)，首先應(yīng)當(dāng)去查看水溫是否達(dá)到要求。

　　速騰散熱風(fēng)扇的工作原理是按能量轉(zhuǎn)化來(lái)實(shí)現(xiàn)的，即電能、電磁能、機(jī)械能、動(dòng)能之間的傳遞轉(zhuǎn)化，其電路原理一般分為多種形式，采用的電路不同，風(fēng)扇的性能就會(huì)有差異。

　　風(fēng)量是衡量散熱風(fēng)扇散熱能力的最重要的指標(biāo)。顯然，風(fēng)量越大的散熱風(fēng)扇，其散熱能力也越高。這是因?yàn)榭諝獾臒崛荼嚷适且欢ǖ?，更大的風(fēng)量，也就是單位時(shí)間內(nèi)更多的空氣能帶走更多的熱量。當(dāng)然，同樣風(fēng)量的情況下散熱效果和風(fēng)的流動(dòng)方式有關(guān)。

　　汽車散熱器風(fēng)扇大都采用電子溫控式進(jìn)行工作，因此一般只有當(dāng)汽車內(nèi)水溫到達(dá)符合要求的溫度，風(fēng)扇才會(huì)正常的開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。如果溫度過(guò)低的話，散熱器風(fēng)扇就無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，因此當(dāng)汽車散熱器風(fēng)扇出現(xiàn)不轉(zhuǎn)的故障時(shí)，首先應(yīng)當(dāng)去查看水溫是否達(dá)到要求。。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）