在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。今天我們要說的是馬自達3 昂克賽拉（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　馬自達3 昂克賽拉車頭設計十分簡樸，搭配多幅式中網，看起來干凈明快。

　　馬自達3 昂克賽拉車尾呈現(xiàn)出精簡的設計風格，配合銀色飾條，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

　　馬自達3 昂克賽拉內飾造型走了優(yōu)雅路線，飾以銀色飾條，在視覺效果上相當耐看。

　　馬自達3 昂克賽拉配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率158馬力，峰值扭矩202?！っ?，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，馬自達3 昂克賽拉的前臉造型十分素雅，給人一種干干凈凈的感覺。再看下配置，馬自達3 昂克賽拉標配了剎車輔助、無鑰匙啟動系統(tǒng)、牽引力控制、發(fā)動機啟停技術、上坡輔助等配置，配置達到了同級別主流水準。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2017款 兩廂 2.0L AT 豪華型?馬自達3 昂克賽拉動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2017款 兩廂 2.0L AT 豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@dijiajiang123說道：“操控那是是杠杠的，之前開車過環(huán)形道路的時候都是60碼不帶剎車過去的，彎道上信心倍兒足。平常上下班擁堵的時候跟車也很省心，油門反應和平順，不會有往前竄的感覺。HOLD這個功能超級實用，等紅綠燈的時候賊省心。以前還要掛空檔拉手剎，走的時候還要掛擋松手剎，現(xiàn)在簡直就是懶人開車，配合itspo很好用”

網友@godfang說道：“方向盤精準，人車一體轉向很好，整體來說可以給我很足的安全感，我喜歡這種操控，沒有多余的感覺，基本上是和我心意一起，讓我覺得很好，并道超車掉頭完全沒有問題，順滑，很舒服?！?/p>

網友@woaina6688說道：“之前是買的1.5的排量，由于那時候1.5的價格和2.0的幾個相差好幾萬。后來一直沒買2.0的是個遺憾?，F(xiàn)在是換車，而且后面暫時不會有換車的計劃，就一步到位搞壓燃版。最主要馬自達品牌的車置換補貼有一萬塊錢”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）