隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的英菲尼迪QX50（詢底價(jià)|查參配）。

　　英菲尼迪QX50前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來較為豪華。

　　英菲尼迪QX50車尾看起來頗具沉穩(wěn)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，夜間點(diǎn)亮后在車流中非常顯眼。

　　英菲尼迪QX50內(nèi)飾看起來十分精細(xì)，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　英菲尼迪QX50配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力，峰值扭矩380?！っ?，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　該車匹配無級(jí)變速箱（模擬8擋）。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，英菲尼迪QX50的車尾看起來十分精致，通過細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。來到后排，英菲尼迪QX50后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

英菲尼迪QX50?2020款 改款 2.0T 四驅(qū)智能版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 改款 2.0T 四驅(qū)智能版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lilianghhh說道：“動(dòng)力都是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，加速速度還算快，據(jù)說發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別中算是比較占優(yōu)勢的。”

網(wǎng)友@henry12f說道：“這輛車的檔位沒有任何的頓挫感，加速的時(shí)候非常的舒服，而且還增加了駕駛的樂趣和操控感。他的動(dòng)作很精準(zhǔn)，沒有任何的空位?！?/p>

網(wǎng)友@az8515說道：“這輛車的馬力達(dá)到了261，起步的時(shí)候反應(yīng)也很快，加速的速度也很快。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）