隨著科學技術的不斷突破，我們能在一輛汽車上看到的配置也越來越多，但偶爾也確實是看得人眼花繚亂的，但是這也不是什么壞事。實用的配置和個性化的選擇越來越多，對于我們選車用車是非常有幫助的。作為一款指導價46.99萬元的車型，牧馬人（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　牧馬人內飾看上去頗具沉穩(wěn)的感覺，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　牧馬人方向盤采用皮質材質，看上去還不錯。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。

　　該車配備了剎車輔助、胎壓報警、定速巡航等多項配置，配置滿足日常使用還是足夠的。

　　這款車采用了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，牧馬人的頭燈配備了鹵素遠近光燈，設計非常吸引人，很符合整車的定位。牧馬人的車側彰顯了修長的氣質，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2013款 3.6L?牧馬人?自動版配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.6L 四門版 Sahara針對內部配置的看法吧：網友@devilplay說道：“相比上一代已經好很多，更有質感，更有科技感，還有一些歷史的味道在小細節(jié)里面，蘋果的carplay非常好用，即插即用，相當滿意，自帶的屏幕已經完全滿足我的日常需求了，相比上一代牧馬人省了一筆改裝屏幕的錢。”

網友@i.Tech說道：“輪胎的噪音和風噪都比較大，在高速行駛的時候也不會有太大的噪音，座椅的包裹性很好，但如果不能調整后排的角度，會讓人很不舒服?！?/p>

網友@@順其自然說道：“座椅柔軟，給人的第一印象還是不錯的，駕駛室的座椅比一般的車要長一些，對腿部的支撐也很好，坐起來很舒服，兩側的包裹性很強，前排座椅也有加熱功能，冬天的時候很好用。高速上的噪音比較大，風噪和輪胎噪聲比較明顯，如果長時間保持120公里小時的話，車里會有一些噪音，所以我會把音樂調到最大?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）