隨著新技術的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛雷克薩斯ES（詢底價|查參配）。

　　雷克薩斯ES前臉整體走了豪華路線，紡錘形格柵采用了黑色飾物進行修飾，看起來較為豪華。

　　雷克薩斯ES車尾呈現出豪華的設計風格，加上銀色飾條，優(yōu)秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。同時，采用了精致的回旋鏢式尾燈設計，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　雷克薩斯ES內飾給人一種十分沉穩(wěn)的感覺，非對稱式中控臺輔以銀色飾條，顯得端莊且耐看。

　　雷克薩斯ES配備了2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩235牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿和雙連桿獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，此外，雷克薩斯ES搭載了無鑰匙啟動系統(tǒng)、防紫外線玻璃、全車車窗一鍵升降、溫度分區(qū)控制等配置。雷克薩斯ES的車側彰顯了修長的氣質，流暢的線條令車身看起來較為舒展。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2016款 250 Midnight特別限量版?雷克薩斯ES動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 250 Midnight特別限量版針對動力底盤的看法吧：網友@c_gp123456說道：“開著空調，坐著5個人爬山，把一車人都逗笑了。四千轉，發(fā)動機轟鳴。公路閃電果然名不虛傳。不過，2.0版的 CVT確實很順滑，在擁擠的城市里，它就像是家一樣。40-120的高速路和渦輪增壓差不多，完全夠用。超車之前，得先把車速調高才行。提車之前一直開著 MINI，沒法比，畢竟這款車的性能更好?！?/p>

網友@soleilven說道：“方向盤比一般的車要小一些，也要輕一些，手感還算不錯，原裝進口的質量讓人很放心。”

網友@df6677說道：“方向盤的材質很不錯，是真皮做的，可以手動調節(jié)，轉彎也很靈活，當然，倒車影像也比較清晰，可以通過倒車影像來停車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）