對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款中型車，睿騁（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　睿騁前臉呈現(xiàn)出靈巧的設計風格，賦予該車協(xié)調、順滑之美。

　　睿騁車尾給人一種十分飄逸的感覺，尾燈呈現(xiàn)出運動的設計風格，看起來比較顯眼，點亮后給整車增添了一絲運動感。

　　睿騁內飾呈現(xiàn)出青春的設計風格，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　睿騁配備了1.8T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率177馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，睿騁的前臉造型很流暢，賦予該車協(xié)調、順滑之美。睿騁的內飾采用了較為運動的造型設計，整體的造型設計十分動感。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2013款 1.8T AT 領航型 京V?睿騁動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2013款 1.8T AT 領航型 京V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@敏明煦說道：“沒什么操控亮點吧，表現(xiàn)很平順，轉向輕，提速也可以”

網(wǎng)友@身在曹營心在漢說道：“操控一般，這車就不是為操控而生的。過彎和皮卡車比只好不了多少，當然長城皮卡車也很優(yōu)秀了。”

網(wǎng)友@長安滕州分會說道：“方向盤有點跑偏不過不嚴重?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）