一輛好車(chē)的定義應(yīng)該是什么？時(shí)尚的外觀？豐富的配置？豪華的內(nèi)飾？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但還有一點(diǎn)不得不提，那就是它的操控性，畢竟一款車(chē)首先得開(kāi)著舒服，之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地，否則就本末倒置了。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款寶馬Z4（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　寶馬Z4前臉呈現(xiàn)出獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去很有自己的特色，辨識(shí)度較高。

　　寶馬Z4車(chē)尾呈現(xiàn)出冷峻的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上兇猛的尾燈，動(dòng)感的線條呼應(yīng)了前臉的設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)較為協(xié)調(diào)。

　　寶馬Z4配備了3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　這款車(chē)匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車(chē)懸架采用前單節(jié)點(diǎn)彈簧減震支柱前橋，后中央控制臂后橋。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，同時(shí)，寶馬Z4標(biāo)配了定速巡航、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾等配置。寶馬Z4的車(chē)側(cè)彰顯了個(gè)性的氣質(zhì)，顯得時(shí)尚且與眾不同。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

自動(dòng)版?寶馬Z4動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2012款 sDrive35i 豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@Jackey_SAP說(shuō)道：“E系底盤(pán)，比E90重心更低，軸距更短，再加上原廠各種加強(qiáng)支撐桿橫向G值極限，動(dòng)力更強(qiáng)，懸掛更緊湊，輪胎原廠前225，后255，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向比接近1：1賽車(chē)調(diào)教。輪胎更換前245后265275的配置會(huì)使到更上一層樓，4000轉(zhuǎn)彈射也不會(huì)打滑，變道可以做水平移動(dòng)般穩(wěn)健. 有這樣一個(gè)故事，一幫朋友去參加寶馬M系試駕活動(dòng)，1M,M2,M3,M4,M5,X5M,X6M再加Z435is，眾多朋友試駕下來(lái)都覺(jué)得Z435is是最好的，畢竟轎車(chē)和跑車(chē)比操控本來(lái)就先天不足?！?/p>

網(wǎng)友@duomiaomiao說(shuō)道：“太好了，太好了！”

網(wǎng)友@lizqfrd說(shuō)道：“寶馬的駕駛技術(shù)是毋庸置疑的，油門(mén)、剎車(chē)、方向盤(pán)的力道，都是精準(zhǔn)到了極點(diǎn)。而且車(chē)身很短，唯一的優(yōu)點(diǎn)就是靈活，方向盤(pán)好像只打了一圈?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）