縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天就帶大家來看看這款明銳（詢底價(jià)|查參配）。

　　明銳車頭給人一種非常質(zhì)樸的感覺，配合凹字形格柵，整體看上去很干凈。

　　明銳車尾呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。

　　明銳內(nèi)飾給人一種非常干凈的感覺，采用了銀色飾條修飾，沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　明銳配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。

　　該車匹配7擋干式雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，明銳的前臉十分簡(jiǎn)約，整體看上去很干凈。明銳的車尾看起來十分簡(jiǎn)約，整體造型還是很耐看的。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2022款 明銳動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 PRO TSI280 尊享版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@最美下雨天說道：“方向盤的手感相當(dāng)不錯(cuò)，電動(dòng)助力的反饋力度會(huì)隨著車速變化而變化，指向精準(zhǔn)，指哪打哪，轉(zhuǎn)彎時(shí)的車輛側(cè)傾控制的也很不錯(cuò)，說明底盤很扎實(shí)，過減速帶時(shí)，后排的顛簸控制的也很錯(cuò)，雖然新明銳把獨(dú)立懸掛改成了非獨(dú)立懸掛，但是區(qū)別并不大，一般人是體會(huì)不出來的，所以不用為后獨(dú)懸還是后非獨(dú)懸糾結(jié)，適合自己的才是最好的，不過如果是選速騰那就得注意了。總體來說，這款車易于操控，駕駛起來十分舒服?！?/p>

網(wǎng)友@平陽(yáng)老虎說道：“1.6自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，只能說夠用！高速超車相對(duì)吃力，但是地板油也是沒有肉車一說的！”

網(wǎng)友@果粒橙汁說道：“在操控性方面，明銳總體的操控性還是不錯(cuò)的。轉(zhuǎn)向靈每敏，底盤厚實(shí)，獨(dú)立懸掛，是它的一大特色，現(xiàn)在越來越多的車型都放棄了獨(dú)立懸掛，14款明銳仍采用了獨(dú)立懸掛，這不得不讓我們感到欣慰。手自一體切換簡(jiǎn)單易操作。ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)也讓明銳在面對(duì)易滑的路況也能操控自如。具有ASR牽引力控制系統(tǒng)，能有效防止在泥濘路況下發(fā)生打滑及有效避免了在高速行駛轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)生抓地力不夠產(chǎn)生甩尾等情況。所以有了ASR系統(tǒng)，明銳的操控性能上大大提高了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）