隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天就帶大家來看看這款奧迪A4(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奧迪A4(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來檔次感十足。

　　奧迪A4(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精細(xì)的尾燈，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。

　　奧迪A4(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種非常精細(xì)的感覺，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　奧迪A4(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩320?！っ祝ば挪烤C合油耗6.1L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了五連桿獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，奧迪A4的車尾給人一種十分大氣的感覺，整體風(fēng)格在生活、商務(wù)等多種場(chǎng)合中都比較適用。功能配置方面，奧迪A4配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、藍(lán)牙/車載電話、電動(dòng)后備廂、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、剎車輔助、前排頭部氣囊、上坡輔助等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

奧迪A4(進(jìn)口)?2020款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@冒煙說道：“踩到3000轉(zhuǎn)已經(jīng)躥很快了，絕對(duì)夠用，低檔低速渦輪介入前有點(diǎn)肉，介入后有點(diǎn)躥，但是這看你油門怎么踩，熟悉它個(gè)性后不是什么大問題”

網(wǎng)友@passingbbk說道：“動(dòng)力目前感覺良好，輕踩踏板加速就反應(yīng)很靈敏，高速上超車也易如反掌，但在40左右或以下的速度，稍微有頓挫感，不知道其他車友有沒有這樣的問題?！?/p>

網(wǎng)友@大人物說道：“動(dòng)力是軟肋，前驅(qū)低功率在市區(qū)家用足夠，只要不是追求動(dòng)力還是ok?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）