隨著造車新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才有機(jī)會(huì)。作為一款中大型車，奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　奔馳E級(jí)前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。

　　奔馳E級(jí)車尾給人一種非常端莊的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型十分時(shí)尚，點(diǎn)亮之后的視覺(jué)效果也很好。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾顯得頗具沉穩(wěn)的感覺(jué)，看起來(lái)非常大氣。

　　奔馳E級(jí)配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，功能配置方面，奔馳E級(jí)搭載了前/后排頭部氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、主/副駕安全氣囊等配置。奔馳E級(jí)的車頭風(fēng)格很豪華，看起來(lái)較為豪華。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2020款 改款 E 260 L?奔馳E級(jí)動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 改款 E 260 L針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@kitty小欣說(shuō)道：“以前的途觀車長(zhǎng)是四米七，現(xiàn)在五米一的車長(zhǎng)雖然不好控制，但開(kāi)起來(lái)卻很輕松。駕駛輔助系統(tǒng)一定要開(kāi)著，雖然剛開(kāi)始的時(shí)候還不太適應(yīng)，但有了它的提醒，就能避免很多事故。啟停系統(tǒng)與自動(dòng)停車系統(tǒng)相結(jié)合，讓我們只用一只腳開(kāi)車。自動(dòng)泊車必須大膽使用，停車空間再小也能停車。”

網(wǎng)友@j0702說(shuō)道：“2.0T動(dòng)力不錯(cuò)，9速變速箱也不錯(cuò)”

網(wǎng)友@pwm000111說(shuō)道：“操控還行，感覺(jué)還不錯(cuò)，除非他不會(huì)開(kāi)車?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）