隨著科技水平的進(jìn)步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。今天為大家介紹的是奔馳C級（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳C級前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格，看起來較為穩(wěn)重。

　　奔馳C級車尾給人一種十分精巧的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

　　奔馳C級內(nèi)飾設(shè)計走了高貴路線，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　奔馳C級配備1.8T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩270?！っ住?/p>

　　該車匹配5擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了三連桿式懸架和多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，另外，奔馳C級標(biāo)配了手動后排側(cè)遮陽簾、溫度分區(qū)控制、上坡輔助、自動空調(diào)、定速巡航等配置。來到后排，奔馳C級后排空間不錯，實用性還是可以的?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2010款 C 200 CGI 優(yōu)雅型?奔馳C級底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 C 200 CGI 優(yōu)雅型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@6104說道：“首先來說說方向盤的手感，真皮方向盤手感不錯，方向盤粗細(xì)適中，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，沒有虛位，手感非常的好，沒有絲毫的滯澀感，不得不說，這是一種很好的調(diào)教?！?/p>

網(wǎng)友@qzjy001說道：“方向盤很輕很輕，開起來很舒服，轉(zhuǎn)彎也很平穩(wěn)?！?/p>

網(wǎng)友@jxl8561865說道：“這輛車給我的感覺很輕松，方向盤輕而易舉，油門踩剎車都很輕松?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）