隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。今天為大家介紹的是樓蘭（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　樓蘭車頭呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感，搭配飾條，給人不錯的視覺感受。

　　樓蘭車尾看上去頗具沉穩(wěn)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出青春的設計風格，細節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

　　樓蘭內(nèi)飾風格比較動感，整體的造型設計十分動感。

　　樓蘭搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備2.5T L4機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩340?！っ?，電動機總功率20馬力，電動機總扭矩160?！っ?，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬7擋）。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿和多連桿式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，樓蘭的大燈配備了LED遠近光燈，與整輛車的氣質(zhì)很搭。后排座椅方面，樓蘭后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2021款 2.5 S/C HEV XV 四驅(qū)混動智聯(lián)旗艦版?樓蘭底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.5 S/C HEV XV 四驅(qū)混動智聯(lián)旗艦版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hans2009說道：“車大了自然開起來要費勁不少，方向盤的力度調(diào)教比一般車都要大一些，不過底盤高視野開闊，倒車很方便?！?/p>

網(wǎng)友@xuelelove說道：“只要不是高速上，方向盤非常輕，對于女司機來說不要太友好；別看這個車是運動范的設計，實際調(diào)教是舒適路線的，跟開船一樣，所以就不要談什么操控了吧；剎車系統(tǒng)的話個人感覺偏軟一點，不過剎車性能還是不錯的?！?/p>

網(wǎng)友@cc1339說道：“動力方面很不錯，2.5L的發(fā)動機，起步和加油感覺都挺快的，平時開去上班感覺也很穩(wěn)，整體來說還不錯吧?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）