隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，各種先進(jìn)的技術(shù)不斷在汽車上得以應(yīng)用。最直接的一個(gè)方面當(dāng)然是汽車上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬元的這個(gè)價(jià)位，配置豐富度的話可以說是做到頭了，所以操控性做好的話在這個(gè)價(jià)位的車型中就更有優(yōu)勢(shì)了。今天我們要說的是奧迪A8L（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奧迪A8L車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體略顯高級(jí)，很有層次感。

　　奧迪A8L車尾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精致的尾燈，設(shè)計(jì)沒有特別個(gè)性張揚(yáng)，這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。

　　奧迪A8L內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　奧迪A8L配備3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率333馬力，峰值扭矩440?！っ?。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了空氣懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，接下來看下配置，奧迪A8L搭載了前/后排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。奧迪A8L的車側(cè)展現(xiàn)出了修長(zhǎng)的視覺效果，線條流暢，觀感非常大氣。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2016款 50 TFSI quattro尊貴型?奧迪A8L底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2016款 50 TFSI quattro尊貴型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@佛光說道：“車子的操控比較好，市區(qū)系統(tǒng)很好，抓地性很好。雖然車子很大，但是指向性很好?！?/p>

網(wǎng)友@mb46534966說道：“動(dòng)力很足，起步階段就有充沛的動(dòng)力，途中提速更是隨心所欲。畢竟是6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)付這個(gè)體形的車子一點(diǎn)都不吃力。跑過高速，在120碼的情況下深踩油門，動(dòng)力依然勢(shì)頭很好，最高跑到了150碼，仍然有強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備。”

網(wǎng)友@mb46535025說道：“A8L的方向盤輕重適合，握感挺好的，轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)。但是畢竟車身比較長(zhǎng)，所以開車的時(shí)候總是怕有盲區(qū)，會(huì)沒看清楚就碰上了，尤其是倒車的時(shí)候，時(shí)常有盲區(qū)，所以倒車的時(shí)候，我總是很小心翼翼，深怕碰上，不然維修費(fèi)又要不少錢了。車子底盤很扎實(shí)，過顛簸路面，通過性很不錯(cuò)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）