對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你正在關(guān)注科雷傲(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　科雷傲(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種較為活潑的感覺(jué)。

　　科雷傲(進(jìn)口)車(chē)尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配運(yùn)動(dòng)的尾燈，迎合了大部分消費(fèi)者的口味。

　　科雷傲(進(jìn)口)內(nèi)飾整體看起來(lái)十分炫酷，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　科雷傲(進(jìn)口)配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，峰值扭矩225?！っ?，工信部綜合油耗9.8L/100km。

　　這款車(chē)匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬6擋）。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，科雷傲的內(nèi)飾看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng)，非常符合年輕消費(fèi)者的口味?？评装恋那澳樐贻p十足，整體看上去十分有活力?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿(mǎn)意的。

科雷傲(進(jìn)口)?2014款 2.5L 兩驅(qū)Touring版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2014款 2.5L 兩驅(qū)Touring版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@jhfghtuyt說(shuō)道：“感覺(jué)挺好的,但是我不是專(zhuān)業(yè)人士!”

網(wǎng)友@awia8798說(shuō)道：“CVT無(wú)級(jí)變速模擬6檔發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，120公里/小時(shí)以?xún)?nèi)動(dòng)力比較充足，省油，120~170公里/小時(shí)動(dòng)力有些弱。在一般路上算是馬力強(qiáng)勁的隊(duì)伍，出去玩也沒(méi)問(wèn)題的，反正我開(kāi)車(chē)都是慢悠悠的安全第一。配合CVT變速箱主要還是以低價(jià)和省油為賣(mài)點(diǎn)?！?/p>

網(wǎng)友@jessica紫紫說(shuō)道：“方向盤(pán)較小，轉(zhuǎn)向操作靈活輕快，感覺(jué)很到位。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）