對(duì)于一款車來(lái)說(shuō)，動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)會(huì)直接對(duì)我們的駕乘體驗(yàn)有影響，因此是消費(fèi)者十分看重的一個(gè)購(gòu)車因素。同時(shí)伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，當(dāng)下不到10萬(wàn)元的價(jià)格就能買到一款動(dòng)力和操控性不錯(cuò)的汽車。今天介紹的這款逸動(dòng)XT（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為9.79萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　逸動(dòng)XT車頭呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　逸動(dòng)XT車尾給人一種十分柔和的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的感覺(jué)也挺耐看。

　　逸動(dòng)XT內(nèi)飾呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　逸動(dòng)XT配備了1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力，峰值扭矩160牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　該車匹配4擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為拖曳臂式懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，逸動(dòng)XT的車側(cè)看起來(lái)十分簡(jiǎn)約，設(shè)計(jì)較為素雅，但線條的布局還是很到位的。此外，逸動(dòng)XT標(biāo)配了倒車影像、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2013款 1.6L?逸動(dòng)XT?自動(dòng)版動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2013款 1.6L AT 致酷型 國(guó)IV針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@鼠爺說(shuō)道：“一二檔起步有頓挫，需要適應(yīng)，現(xiàn)在基本適應(yīng)了，電子油門反應(yīng)不是太靈敏，不過(guò)二擋三擋超車給地板油還有略微的推背感，畢竟1.3噸多的自重，還算滿意，四五擋高轉(zhuǎn)數(shù)后期加速不錯(cuò)，即使100邁只要稍微給油提速還是很迅速，等首保后再測(cè)試120邁以上加速性能”

網(wǎng)友@isdnon說(shuō)道：“起步平穩(wěn)，加速線型。不適合激烈駕駛。”

網(wǎng)友@淡然之處說(shuō)道：“方向盤死重，開一路能把胳膊開的酸疼”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）