雖然現(xiàn)在的MPV無論是設(shè)計(jì)還是配置，相比起以前都有了比較明顯的提升，但空間表現(xiàn)向來是MPV最大的賣點(diǎn)之一。也因?yàn)檫@點(diǎn)，現(xiàn)在的MPV產(chǎn)品在空間上下的功夫也不少，不管是家用或是商用都需要盡量保證每個(gè)乘客的出行體驗(yàn)。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款上汽大通MAXUS G10的實(shí)力如何。

　　上汽大通MAXUS G10車頭呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯(cuò)。

　　上汽大通MAXUS G10車尾看上去頗具典雅的感覺，尾燈呈現(xiàn)出簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖說整體結(jié)構(gòu)比較單調(diào)，但點(diǎn)亮效果還是挺不錯(cuò)的。

　　上汽大通MAXUS G10內(nèi)飾造型走了低調(diào)路線，沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　這款車采用了皮、織物座椅，混搭的座椅材質(zhì)平衡了實(shí)用性和視覺效果，消費(fèi)者還是比較買單的。

　　上汽大通MAXUS G10第二排空間表現(xiàn)比較優(yōu)秀，第三排座椅短途乘坐的舒適性能得到一定保障。同時(shí)，這款車配備后排獨(dú)立空調(diào)、后座出風(fēng)口。

　　上汽大通MAXUS G10后備廂常規(guī)表現(xiàn)一般，但好在后排座椅支持比例放倒，空間靈活性還算不錯(cuò)。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，來到后排，上汽大通MAXUS G10第二排空間的表現(xiàn)算是不錯(cuò)了，第三排空間表現(xiàn)也較為理想。上汽大通MAXUS G10的車頭運(yùn)動(dòng)十足，整體看上去比較動(dòng)感。這款車在同級別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

2016款 1.9T 柴油 手動(dòng)精英版 國V?上汽大通MAXUS G10空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.9T 柴油 手動(dòng)精英版 國V針對空間的看法吧：網(wǎng)友@dadunan說道：“車子的乘坐舒適感還是不錯(cuò)的，內(nèi)部空間比較寬大，即使是滿員出門也不會覺得擁擠和壓抑，減震效果很好，經(jīng)過坑洼路段不會覺得很顛簸。”

網(wǎng)友@玩皮男孩說道：“車內(nèi)空間挺寬敞的，坐在后排舒適度很好，腿可以隨意放，我家小孩還可以在后排睡覺”

網(wǎng)友@啦啦隊(duì)888說道：“舒適性一般吧，本身對這方面也沒太多要求，座椅挺舒服的，空間也比較大，除了有些噪音外其他方面還是蠻不錯(cuò)的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）