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天津市天津 帕薩特新能源最多讓6.5萬(wàn) 最新報(bào)價(jià)

2023-04-07 16:20:20 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 天津優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】帕薩特新能源詢底價(jià)|查參配)定位為中型車(chē),根據(jù)天津大眾經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià),帕薩特新能源目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠6.5萬(wàn)元。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬(wàn) - 21.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬(wàn) - 23.32萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬(wàn) - 24.21萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 27.69萬(wàn) ↓3.70萬(wàn) 23.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 28.69萬(wàn) - 28.69萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬(wàn) - 21.39萬(wàn)
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2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬(wàn) - 23.32萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬(wàn) - 24.21萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 27.69萬(wàn) ↓6.50萬(wàn) 21.19萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 28.69萬(wàn) ↓6.50萬(wàn) 22.19萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬(wàn) - 21.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬(wàn) ↓2.10萬(wàn) 21.21萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬(wàn) ↓2.10萬(wàn) 22.11萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 27.69萬(wàn) ↓4.80萬(wàn) 22.89萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 28.69萬(wàn) ↓4.80萬(wàn) 23.89萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  帕薩特新能源車(chē)頭呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合多邊形格柵,整體看上去很干凈。

  這款車(chē)車(chē)身尺寸4948/1836/1469mm,軸距2871mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車(chē)身顯得格外大氣。

  帕薩特新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了銀色飾條進(jìn)行修飾,盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。

  帕薩特新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米,同時(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率116馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩330?!っ祝ば挪烤C合油耗1.4L/100km,工信部純電續(xù)航里程63KM。

帕薩特新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@howwhatifwhy說(shuō)道:“提車(chē)快兩個(gè)月時(shí)間,整體使用下來(lái)讓我比較滿意的地方,帕薩特混動(dòng)屬于插電混動(dòng),可以上綠牌,而且短距離可以實(shí)現(xiàn)純電行駛,即便是沒(méi)有電的情況下,依然可以通過(guò)燃油繼續(xù)行駛,確實(shí)既省錢(qián)又省心,沒(méi)有純電車(chē)的續(xù)航焦慮?!?/p>

網(wǎng)友@wygaojian說(shuō)道:“帕薩特混動(dòng)的空間不錯(cuò),尤其是后排空間,我175的身高,坐在自己主駕位后面,腿部能有個(gè)三拳多的距離,同時(shí)還能輕松翹起二郎腿,后備箱空間也非常大,而且設(shè)計(jì)的很規(guī)整?!?/p>

網(wǎng)友@doudou20080612說(shuō)道:“整體的駕駛感覺(jué)還是比較不錯(cuò)的,起步感覺(jué)特別的不錯(cuò),感覺(jué)混動(dòng)的車(chē)型無(wú)線的接近于純電的體驗(yàn),但是又沒(méi)有里程的焦慮非常的不錯(cuò),而且后續(xù)的動(dòng)能體驗(yàn)也是夠用,主要也是集中在城市用車(chē)?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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